然而,更多的制服重新设计:噩梦继续

从阿提哈德和伊比利亚到精神和西南,几家航空公司已经推出了新的外表。报告卡非常非常黯淡。

所以几周前我’M在肯尼迪机场。从我的眼角,我看到了蓝色的东西。我喜欢彩色蓝色,但不是这个。它’S肥皂,贫血蓝色重点灰色。和其余的设计—所有挽鼠和痉挛性和烦人。哦不,它’S的Aerolineas Argentinas的新制服,飞过空中客车A340的侧面。什么是一个完全的混乱。看看他们是什么’在尾巴上做到了安第斯山脉的守护者。一个骄傲和优雅的标志已成为一种卡通抽象(那些白色闪光线特别分散注意力和粘性)。 Aerolineas.’先前的衣服有点干,但它不是’哭出来改变。他们做了吗 需要 to do this?

等级:F.

Aerolineas肝脏

 

西班牙航空公司伊比利亚也不态度。这“IB”几十年后从尾巴中消失了,取而代之— take a guess now —一个嗖嗖湿的弯曲的东西,这是如此肮脏无聊,几乎带来了眼泪。肯定,伊比利亚’S笨拙的机身条纹需要大修,但你不’T折叠出一种徽标,作为IB。如果你愿意,请调整它,但是你这样做 不是 完全摆脱它。并用它替换它,所以uninspired是一个悲剧。字体也很丑陋。垃圾“IB”几乎和美国的垃圾一样糟糕’s famous “AA,”它表明我们没有什么是神圣的。没有商标,无论如何标志性,都是安全的,这是从航空公司品牌世界接管的黑客,他们无尽的目录“in-motion” themes.

等级:F.

伊比疟 Liveries

 

接下来在线,伊迪哈德航空公司。这是承运人的纪念活动’S双层A380s。它’没有像马来西亚航空公司所做的那样不可原谅(见下一个条目),但它’s pretty bad. It’很难让空中客车A380甚至丑陋,但Etihad弄清楚了一种方式。尾巴特别没有吸引力。这是三角形的随机组合应该唤起某种蔓藤花纹吗?好吧,它就不了’T。金和咖啡彩色三角形的噱头,看起来像一堆纸板箱在风中陷入困境。设计师的另一个例子试图证明他们可以是多么聪明,而不是使用他们的技能来建立一些真正的品牌身份。与此同时,Etihad Falcon徽章看起来像你’D在阿拉伯上校见 ’S帽子,而字体短缺丑陋。

等级:F.

Etihad A380

 

继续。我知道,我知道,它的PaintJob是马来西亚航空公司的最少’现在担心,但是,虽然我讨厌堆积,但他们应该得到它搞砸了一个更具尊严和帅气的看起来。马来西亚是最后一个运营商之一挂在“cheatline” —沿着窗户的经典鼻脚镶边。这几天,直线是普通的,所以红色和蓝色作弊已经扭曲成一对尴尬的彩色耀斑。它看起来像是三年级的东西会绘制的东西’s a great example of 单独留下足够好!!虽然至少他们’ve保持武力,尾巴上的土着风筝设计。马来西亚有A.“special”其A380飞机的制服—一种令人患的蓝色发烧梦想太丑了。有没有像f-minus这样的东西?

等级:F.

马来西亚航空公司肝脏

马来西亚A380

 

靠近家,几位美国载体也恢复了自己,结果同样差。

西南’S迄今为止的制服使其737s看起来像一个游乐园骑行,或者一个过于饥饿的孩子的过度富有的甜点。一个月左右的运营商宣布重新设计,并且可悲的是’s no different. It’Sarish,Syrupy,如此明亮’看起来很痛苦。我承认自己喜欢西南’然而,心脏会徽。他们应该更加突出。那里’没有任何借口,因为它没有在尾巴上,代替这种丑陋的三色猛扑。

等级:F.

西南 Liveries

西南 Heart

 

哦,我的上帝,它’来自另一个星系的巨型腮腺大黄蜂!它’曼哈顿出租车被带到空中!它’危险的道路警告驱动因素!它’是黄页!不,冷静下来,它’只是Spirit Airlines,再次。贫穷的精神遇到了艰难的事情。如果我’他们右边,他们’在过去的十年里,经历了四个不同的外观,他们都很糟糕。那里’对这个最新的人来说并不多。它’唯一适合这个国家’最多的下空市场载体佩戴最低的数字。那里’肯定没有误解它。它’S实际上是先前方案的改进,将每个飞机转化为一盒洗衣洗涤剂。最不令人攻击的精神’尝试,哪个是’俗说,可能是几年前的特殊,锯齿状黑银色图案。一世’d喜欢墙上的一只苍蝇 board meeting. “现在,我们如何让我们的飞机看起来更像灰托盘?”

等级:F.

Spirit Airlnes肝脏

精神航空公司烟灰缸制服

 

最后,我们有前沿航空公司。今天’S Frontier与原始边境无关,1986年停止运营,但它们’已经消失并复活了风格化“F”这是第一个承运人的一部分’S Saul Bass-Design的20世纪70年代的外观。它’很好的举动,我也喜欢箭头(虽然不是背部的块矩形部分)。但是,尾巴的动物累了。放在“F”在那里,扫罗的方式。

等级:C

边防肝脏

 

不是令人印象深刻的报告卡,是吗?但是,航空公司品牌的丑闻没有表现出依赖的迹象。

而且我不是,因为一个读者只是把它放在了“抵御变革的旧故事。” I’m 48, which isn’尚未陷入困境,我没有改变问题。一世’M只是反对肮脏的肝脏,并且随着无情的固定设计师似乎现在已经与“in-motion” theme —即曲线和刷子(不仅仅是上述马来西亚或伊比利亚脱迹,而且看见El Al,Taca,Avianca,Pia,等。停止试图成为 聪明的。一个有效的公司品牌ISN’关于聪明或一些抽象“meaning.”与此同时,在那里有很多肝脏,这是对现有方案的改进:三角洲,泰国,土耳其语,氧气码等,以及一些合并刷子的人,甚至!那里’改变了更好 改变更糟糕。

在一个受欢迎的航空留言板上,一个人实际描述了新的Etihad看起来“elegant.” No, I’对不起。 jal起重机是“elegant.”这些三角形是炫耀和荒谬的。简单,人。正如之前在这个空间中注意到的那样,真正的标志性标志或制服是一个孩子可以用手复制,从内存,用铅笔来复制。它依赖于颜色或纹理,但在形状上,它总是很简单。想想汉莎潘藏族;福斯克森“AA” emblem, etc.

 

相关故事:

新美国航空公司的悲剧
ET TU,KLM?

 

见第七章 驾驶舱机密 对于航空公司身份的深入论文。

现在是纽约时报畅销书。

书籍封面与畅销书信用卡

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167回复“然而,更多的制服重新设计:噩梦继续”
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  1. 作家是一个傻瓜 说:

    Reeeeee。这个人真的出了什么问题?除了边境外,还给他们所有的f

  2. Jayden Nicholson. 说:

    我要说实话,这是我读过的最愚蠢的文章。所有这些新的制服(不包括SPRIT因为旧的)都很好。

  3. 肯罗斯 说:

    对我来说,最佳的雌性是20世纪70年代初的经典之处:

    - 东曲棍球棍子在白色(不是银)的身体上。
    -Northwest东方大型,大写,红色标题,具有坚实的,红色,少许尾巴。这是他们最好的制服。
    - 美国航空公司红色,白色和蓝色的作弊线“AA” on the tail.
    - 与尖顶(或“bow tie”)在尾巴和大胆,书签斜体标题,没有星星,没有斯什。 (目前的制服唤起“Continental” is dull and ugly.)
    - 它的笑容。
    - 用小部件在身体前面的小部件。

  4. 猎人手菲尔德 说:

    好悲伤。谁在乎?

    帕特里克,你’一直关注(痴迷?)长期以来一直与衣服和徽标。首先,谁关心?虽然我同意许多航空公司的选择是值得怀疑的,但重要的是什么?它的关注是值得的,无论是在你大多是不可用的书中吗?其次,我必须相信至少一些专业知识。他们是专注于飞行公众,而不是飞行员或其他航空公司遗忘。无论如何,与航空社区或公众有关的无数其他问题相比,这似乎是一个微不足道的问题。

    干杯– HHH

  5. 莎拉 说:

    它似乎是航空公司的制服设计师已经感染了同样的幸福,并且慢慢地驾驶了RV设计师多年来: //jezebel.com/jezebel-investigates-why-are-rvs-so-fucking-hideous-1836824623

  6. Joseph Muller. 说:

    有趣的是您应该在最后提供MBTA示例。在TTC的Halcyon早期在TTC(多伦多过境委员会)的哈西顿早期,当地铁正在建造时‘TTC’字体是由一些未知的骨髓病理学开发的用于站,其余的是历史。在现代主义运动中丢失了一段时间,它已经重新发现,逆向工程,现在正式采用董事会使用。返回过去的做法已经重新建立了原始的坚实,经典和雅致的品牌。不是要看到的舒适。

  7. Alan Dahl. 说:

    我必须同意你100%的观察结果,所有这些都很糟糕。坦率地说,过去几年的唯一良好的繁荣重新设计是加拿大普通香草的航空’90年代设计并更新它是独特和优雅的。

    在我的眼中,所有时间的最佳衣服就是中期’60s ual衣服,在他们与星星和曲线联合的文本一起弥补它。谢天谢地,然后用我的第二次喜欢,扫罗低音替换’s multi-color ’我希望仍然使用的70年代设计。

    我最喜欢的目前的制服是夏威夷夏威夷,这是漂亮的,独特的,而且它没有’满足您的儿童测试’对于其他任何人都被误解了。

  8. 比尔莫尔 说:

    爱航空,爱情喷射,爱飞行。

    但谁在乎…

    • 帕特里克 说:

      我不’知道,账单。我想有一些飞行的方面只是唐’对你有吸引力。是什么“aviation”反正?对我来说,飞行比飞机自己和高级艺术更多。事实上,尽管我喜欢享受我的工作,技术方面往往会厌倦我。我经常使用这句话“航空旅行大剧院”更好地描述它是关于令人吸引我的业务的内容。它需要飞机,航空公司,航空文化,机场…航空公司身份是某种东西’自从我是个孩子以来,我很着迷。当载体出现一些肮脏的肮脏设计时,我几乎可以亲自接受它。

  9. 亚历克斯双人 说:

    粉丝长时间,爱你帕特里克。甚至通过电子邮件向您发送了一段时间’新的制服。我实际上是一个建筑师,一直想评论这个,但太害羞了。我实际上有一个关于为什么作弊线成为刷子的理论:747的阶段。

    大多数作弊线切成两半;从旧学校的设计角度来看,半/半是ArchTieCleure或图形设计中最糟糕的比例。在设计外观时,我们会尝试采取额外的努力,以避免平等平等的比例。因此,我发现许多旧航空公司肝脏并不非常吸引人。

    但是,当时747到达,骗子现在将飞机削减2:1比例,它们看起来很棒。我觉得’■大多数航空公司用来使用他们的747作为他们的促销图像的一个原因(除了它们过于昂贵而不是显示它们)。

    现在747年消失了,并再次削减了一半的骗子。但现在有了’一个方法来解决:一旦线清除翅膀,就向前向前向前弯曲。和瞧!你得到了一个舒适的。我认为这是通过比较旧的和新的日本空军的最佳恶魔。

    也是如此…完全肯定你的“recreated by a child”争论也是如此。也许波士顿t是最好的例子–在上下文中完全毫无意义。那’S一个非常糟糕的标志,用于品牌目的。

  10. vulcan用mullet 说:

    我爱你,帕特里克,以及关于你的频道的一切…
    但有时我想知道你的问题是什么与这些设计中的一些。

    作为图形设计师相信我,我习惯了糟糕的设计。我也非常习惯于流行的观点,即一切都在到处都变得更糟,但这些例子是如此轻柔,我可以’T看到内脏仇恨来自哪里。我认为它’怀旧和不改变事物的欲望,但谁知道。那’在许多人中有一种强大的感觉,我理解它。你长大的Mediocre标识将似乎比可怕的新手更幸福和模糊。

    我只是不’T思考任何地方的任何改变都会让你感到快乐甚至中立。只是承认你’重新享受不挑离的客户。哈哈。

    显然(来自所有评论)你aren’独自一人,我可能是唯一一个想到我的方式的人。也许这是专业的防御性,但我没有股权守卫的声誉或薪水,也没有我专门捍卫任何这些重新设计。我只是希望我能看到仇敌通过过滤器看到的过滤器。

    但我爱你的页面 -

  11. jamesp. 说:

    “这很难让空中客车A380甚至比它更丑陋…”

    哈哈

  12. 我希望你用一点点颠覆性意识到“editing,” the “BARE FARE”在精神上,航空公司可以很容易地改变为“BARF FAR”

  13. 克里斯·克莱顿 说:

    男孩队长,我只是在昨天或几天前思考这个。回到模拟航空加入了美国虚拟航空公司,我刚刚发生在我身上,而且肝脏一直都是成果和成果。现在授予我说除了那些愚蠢的贴花之外,整体上的西南差异除了那些愚蠢的贴花之外,他们的内心形状太大,但我喜欢旧的褪色看起来更好的其他蓝色。那也是他们飞行的橘子衣服也很好。用于援引专业的肝脏,他们对我有一定的情感依恋。他们干净,他们不好’T试图变得有趣或有趣或有些讽刺意味。他们不打败’T Toods难以成为一些人在现代艺术方面呼唤艺术的工作。他们只是对每个航空公司有意义。这真是一种耻辱和我’很高兴你写了这个并表明它很好。

  14. 大钟血管 说:

    老实说,我认为新的Etihad Livery是那里最漂亮的漂亮之一,我也喜欢新的AA制服,因为它看起来更现代化。那是我吗? Aerolineas阿根廷人的衣服绝对恶心,看起来是一个3岁的灵魂航空公司制服。我没有’真的很喜欢旧的马来西亚航空公司的制服,但新的是更糟糕的。对于马来西亚航空公司的A380制服让我想要呕吐。我也喜欢新的伊比利亚制服,但它很平淡。最后,我认为西南看起来比以前更好,边缘也是如此’s as well.

    • 克里斯·克莱顿 说:

      I’M试图回复一些人说这篇文章的作者的品味差,当然你’ve有权不同意这种事情当然是主观的。我只想要对所有不同意美国航空公司银色肝脏的人不同意的人的意见或意见,他们曾经拥有过。与他们现在的白人相比,你对那些人的看法是什么?对我来说,银非常优雅地看着。当保持清洁时,它闪耀着看起来很棒。也许那种颜色虽然没有 ’如同将不必要的热量从太阳辐射从机舱中脱离,但我对此进行了良好的工作,但我怀疑它。

  15. 克里斯 说:

    是的,诚实你必须有差的味道,但同样你的评分 ’只是我的意见。 Etihad新的衣服看起来很棒,而伊比利亚这样的新简化肝脏和更多的讽刺设计,因为他们的飞机在柏油碎石地面可以识别。新美国航空公司的衣服在哪里?那条尾巴是可怕的。

  16. 雅各布 说:

    我完全不同意你。首先,阿提哈德飞机是在天空中最漂亮的,从衣服到座椅到机舱制服,它’只是惊人的(顺便说一下,你说一个好的徽标很容易画画,而且你喜欢Etihad Falcon吗?)。旧的衣服是一个混乱的混乱,现在’一个美丽的抽象制服,具有很大的比例。

    对于其他人我不’真的有一个意见,我认为Aerolinas Argentinas一直很无聊,我刚刚把老伊比利亚制服的飞行又一20岁,无论是永恒的经典。马来西亚航空公司是可怕的,我几乎不能告诉它除了中国东方,西南航空公司一直丑陋,精神伤害了我的眼睛。

    所说的,边疆’S品牌基于动物,所以他们不应该放弃那些。我认为它’悲伤,他们试图带回他们没有连接的品牌,这样F也可以掉落。我不’像新的制服一样,但因为绿色是丑陋的,那里有线条’是。最后,我不’真的找到了所有令人难忘的东西。如果你每天都遇到它,那可能是你生命中的重要组成部分,但对我来说,它就不了’T架代表任何东西。

    我喜欢大多数新的肝脏,你可能都是讨厌的,但你可以’讨论我想的品味。

  17. 桑斯巴特 说:

    我同意–大多!大多数时候我的第一次反应是在看到更新的制服时略微呕吐,但在思考它时,我*讨厌的大多数新设计*最终会在我身上。最令人难忘的是,2000年代早期的三角洲劳德河流泄露了–我相信这是一个未完成的油漆工作,而是没有–这是最终设计。

    19年后,我现在可以说它最终成为我最喜欢的达到肝脏之一。哈哈

  18. 杰克奥布莱恩 说:

    令人敬畏的评论!我不能同意你的意见!每次制服审查都是完全接受的。西南人提醒我现在用这种冲突的黄色和红色,看起来像iberia几乎放弃了设计新的制服,并在精神上…我没有言语。边防将在尾巴上与原来的扫罗低音“f”看起来很棒!就经典的徽标而言,我曾经总是在我很年轻的时候从内存中汲取东西徽标。这是经典和永恒的!

  19. 亚历克斯 说:

    帕特里克,

    尽管我在上述几个肝脏上分享了一些观点,但我必须指出你’re judgement(s) aren’T真正接地任何创意或图形设计基础。

    一些肝脏确实是暴行,但有些人’匆匆赶上了F到,实际上非常巧妙地设计,绝对拥抱现代视觉设计趋于。案例在点将是伊提希德。在我的专业意见中,在创造性行业中的其他人共享,它是今天最时尚和最具动态的航空公司之一。它将优雅与现代主义结合起来,创造了一个永恒的看法’T轰炸过多的徽标,猎鹰或其他随机图形元素。

    此外,西南制服是经典设计的现代代表性。它’S乐趣,低成本的航空公司和视觉标识代表这一点。它’令人难忘,大声,视觉上吸引人,它在平凡的海域中脱颖而出。

    相比之下,前沿的衣服是唯一一个以图形和视觉而可怕的人。虽然你认为它应该得到一个C.

    It’关于观点的一切。也许不是每个人都应该给“professional”关于他们不合的任何话题的意见’T有实际的专业知识。

  20. 宁愿痴迷 说:

    帕特里克,什么 are your thoughts on Lufthansa’s new livery? The lack of yellow is already boring me to tears, though it could’ve been far worse.

    //pbs.twimg.com/media/DU8qPezU0AA-No7.jpg

  21. Bobbi. 说:

    快的!

    有人画画“London Underground” logo!

    现在做!

    没有快速作弊“google” search, either!

    (我打赌99%的西方世界’居民可以这样做,即使是人’ve “never been” and “never will”.)

    你能为伦敦这样做吗?’s flag? Or UK’s flag?

    同样,同样,只有不同。

    良好的徽标(主要)跟随类似的规则到良好的标志。

  22. Carlos Melo. 说:

    大学教师 ’T一致地同意Etihad One,在我的未活意见中是那里的绝对更好的。看起来不错。精神漫步,好的,粗略,毫无疑问,伊比利亚得到了难过。

  23. 悲观评论者 说:

    我确实认为新的阿曼空气衣服有点偏振。我挺喜欢它的–但我认为其他一些人会认为它看起来像一架五彩缤纷的商业喷气机。我认为这将是值得在这篇文章中评论的事情。

  24. 约翰汉森 说:

    嗨帕特里克,完全同意马来西亚航空公司A380艺术品的蓝色/黑色怪物,已经是一个丑陋的飞机而没有像那样敷料!关于统一国泰航空和国泰龙(龙空)肝的思考,分别具有新的匹配绿色/红尾,更符合和纯色?我认为它’S一个相当合并两个品牌的一个很好的解决方案,这一周将两家航空公司飞行到HKG中。干杯!

  25. 约翰尼恐慌 说:

    新的精神衣服说,圣母说“警告!远离!危险!”. The only thing it’S失踪是一个机器人鞭打它的武器,àlala迷失在太空中的机器人。谁在他们的正确思想会认为这一点’对于航空公司的好的衣服?!

  26. 迈克斯普尔曼 说:

    特别是关于最丑陋的Etihad三角形和伊比利亚惨败的同意,但我喜欢边境的野生动物。我想看看更特别的肝脏,就像AnaPokémon,新加坡热带&Qantas Wunala梦想着。我猜所有航空公司争夺利润,肝脏都是他们的最少的问题。

  27. 艺术骑士 说:

    和…人们为这些设计制作了很多钱。马来西亚航空公司的风筝用来活跃。它飞了!现在它是一个静态的一个组件在原理图上。它可以是电感器或电阻器。它肯定是不是’t inspiring.

  28. 伊莎贝尔 说:

    另一个SWA重新设计?!为什么?

    现在我’m让t徽标的图像重做,与许多过度的刷子和可怕的颜色一样,他们认为他们可以逃脱…eeek.

  29. Chandra. 说:

    我曾经向我们一起去过酋长国,Ba.i震惊地看到尾部鳍设计在两者中看起来都是一样的。在一个专利和版权世界中,允许是这种情况?

  30. 说:

    可以西南航空公司’考虑到低成本承运人,糟糕的新衣服会考虑Karmic’s and the 737’歪歪响的声誉?他们几乎应该得到它。

  31. 宁愿痴迷 说:

    我不’理解为什么人们会涂上一架飞机金。我知道Etihad是一个奢侈航空公司,我’我肯定是绘画你的飞机黄金过度。如果您想查看真正的航空公司Livery Etihad,请不要超过新加坡航空公司。他们’ve只有一个制服,多年来一定已经巧妙地变化,但它与40年前相同,它仍然看起来很快。一世’m不确定纸板箱的折叠墙如何旨在吸引人们到您的航空公司。

  32. s 说:

    我喜欢埃塞德。而美国航空公司是一个巨大的改善。

  33. 威廉 说:

    我喜欢边境的制服设计。我现在会试着看看我能观察到多少。

  34. mark 说:

    没有冒犯,但我可以’T分享您对这些新肝脏的看法。
    除了最后两个,这些真的不太好。
    但新的Aerolineas Argentinas是非常清新的,现代化的看,而旧的旧Aerolineas是无聊的。和新的阿里希德… well, it’s simply art.

    没有’t mean that i don’像老雌性一样,我喜欢很多。联合Batlegray或Lauda Air,Tyrolean Airway等。但是这些老雌性中的一些真的很无与利前,新的肝脏看起来更好地看着我的味道。

    但好吧,每个人都有不同的味道 -

    • 帕特里克 说:

      是的,不同的口味。谢谢你的民事和尊重,即使我们不同意。

      “…但新的Aerolineas阿根廷斯非常清新,现代化,而旧的人只是无聊…”

      你的旧旧人很无聊’右转。但是新人是可怕的。

      “… And the new Etihad… well, it’s simply art…”

      也许,但很好的“艺术”并不总是为一个好的制服而制作。这是我在帖子中制作的分数之一:企业形象比一个华而不实的油漆计划,令人印象深刻,因为这个方案可能是它的。在许多情况下,当设计过于详细(自然有人)时,其作为品牌工具的有效性降低。

  35. Alan Dahl. 说:

    我真正烦恼的是弥合美国的大陆地球仪。它看起来像1970年之一’S时代星期五/星期一汽车在漠不关心的工人将建造一辆汞的前半部分和福特的后半部分。扔全球并带回扫罗低音郁金香—或者,甚至更好,1960年’S红色/蓝色斜线均等“UNITED”。我父亲在当天的一天中是一个UAL试点,恕我直言,20世纪60年代的DC-8制服是他们造型的高峰。所以标志性的,它甚至是夏威夷五o的标题。

    • 帕特里克 说:

      艾伦伟大的评论。然后’正确的,开幕式抵押贷款“Hawaii Five-O”通过Fisheye镜头拍摄的DC-8快速瞥一眼。

      我认为联合返回的想法’60s-era “bowtie”尾巴是一个无星期,但我’d love to see the “U” brought back.

  36. 理查德 说:

    我当然同意你的一些意见。当航空公司改变一个众所周知的尾巴标志时,它总是惊人的,因为那些夺走了他们的企业形象。尾巴,有些站在4个楼层高,是你凸起的最大的广告。在过去的BA,jal,pia和空中印度都改变了他们的尾标,只有在他们可能意识到他们的错误时再次重新引入它们。
    当我’M不是骗子的忠实粉丝,而且像大胆的颜色方案一样,我同意上述一些是可怕的。

  37. C4Net 说:

    我真的很喜欢的唯一现代版本:越南航空公司。优雅,漂亮的颜色选择,漂亮的徽标,不超过一致。他们的787在这个主题中特别性感。

  38. C4Net 说:

    是的。同意。有人请唤醒我’太过分了。简单而优雅将始终赢得艺术肉体。如果你愿意的话“Motion”, 美好的。但在喷气机中,你真正想要的唯一动议是快速和前进的!所有其他方向都只是恶心。所有时间的最爱:德克萨斯州国际航空公司,1973年帖子。(谷歌它)。厚亮红色骗局从窗户穿过窗户到尾随;在那个哥伦比亚蓝色骗局从眉毛到尾巴,从驾驶舱后面打断到机翼le插入“德克萨斯州国际(美国国旗)”然后继续和扩大填补整个垂直尾部的整个背景,用巨大的,伸长(由于高速戒断了!!)白色明星在尾巴的领域中兴奋不已;所有的在一个白色的机身,银底部。简单,优雅,流线型,醒目。 (叹)

  39. 兰迪麦克林 说:

    操你。杀人

    • 帕特里克 说:

      如果没有其他原因,我将留下这个评论,如果毫无否认它展示了互联网出现了错误的一切,并让您一瞥许多人的讨厌和不文明。

  40. 麦克风 说:

    你是苛刻的。很多人喜欢Etihad的配色方案。它是独特的眼睛捕捉,但在单层飞机上可能看起来更好。我想知道你为什么没有’T发布旧照片的Etihad,因为所有与尾巴的奇怪国家符号的金牌都非常糟糕。我同意那些人而不是你。至于我的个人品味,我也不会’t ritisize马来西亚人’s A380. I don’对于一种类型的特殊制服,但这一个是酷炫和不同的。虽然我同意他们对其他一切的新消息,但这只是一个修改而不是一个好的。所有其他例子都是对我的现场。我不是’意识到一些变化…伊比利亚尾鳍:(((。你是对的,它会像美国人一样错过’对我来说也是团结的’郁金香(我知道他们有一个妥协,以从一家航空公司和其他人那里获取名字,但是’S Globe更典型)。但是你可能会那个,因为它似乎你不’像我一样喜欢唯一性。无论如何,漂亮的网站。欢呼,迈克。

  41. the-david 说:

    老兄,匿名家伙’t know about what’这篇文章的好坏。

  42. the-david 说:

    等级F.
    f级到处。

  43. ---------- 说:

    我会给你的网站设计一个f

    • 帕特里克 说:

      谢谢。那’很大,你匿名侮辱我的网站。

      为什么不成为杰克和懦夫,而不是杰克和懦夫’你告诉我什么,特别是你觉得它错了。一世’实际上,关于重新设计的想法,但我’m不确定网站的哪个方面需要改变,我不’现在真的有钱,可以全面大修。

      Web设计的趋势似乎是中性的浅色和大量的块ISH,四边形图形。有些东西我喜欢这个美学,以及我不喜欢的东西’t like.

      什么我 不’t 想要一个新的ATP网站看起来像,就像一个例子一样,是新的 http://www.airliners.net。你看见过吗?是什么憎恶的。无菌,无聊,完全不直观,到目前为止找到你的方式。它’吓唬导航。

  44. 克里斯托弗罗宾逊 说:

    - 我同意你100%的新嗖嗖嗖嗖嗖嗖声。我讨厌他们,我想杀了他们所有人…
    - 我不同意你关于阿提哈德’s livery…It’s beautiful…beautiful…让我想起牙买加五颜六色的空气,让我想起了我,并确信许多其他美丽的加勒比海日落在蒙特哥湾,或波西’S绿松石绿色,这是完美的热带感觉。加勒比航空公司制服很无聊,而飞牙买加’S衣服不完整
    -Pan AM’S的衣服是最丑陋,最无聊的我之一’ve seen yet.
    - 我想看到你认为+肝脏的一些例子。
    -美国人’新的衣服是如此灾难..在新的777-300尔和​​美国鹰眼看起来特别可怕。

  45. 皮特 说:

    我觉得有人’S刚刚附加到较旧的肝脏。我特别喜欢Etihad。你应该扔一些你认为好的例子。当他们都是毕业时,难以抓住它。例如,我认为旧的前沿比新的更好,但在这里你真的很喜欢那个。不同的口味。

    背景:我研究了建筑学,第一年专注于图形设计和工业设计。

    • 帕特里克 说:

      附着在较旧的肝脏?嗯,如果越来越旧的肝脏更好,而且制服设计的整体趋势是负面的,那么肯定。但是,有很多“classic”肝脏非常糟糕,唐’让我错了。我喜欢伊蒂哈德“cardboard boxes”设计也作为设计。我只是不’T T Thin TI认为它适用于航空品牌。

      你’虽然,我应该用一些A和B成绩做一个帖子,而不是总是如此螃蟹。其中我真的喜欢卡塔尔,土耳其语,三角洲,阿联酋,夏威夷,甚至新美国航空公司—如果你只计算尾巴,而不是那种可怕的新商标。但是,这篇文章也应该是有趣的。一世’在我的评分中诚实,但我’我也在玩诅咒的角色。

      谢谢你的评论。

  46. Marc McDonald. 说:

    你见过伊娃航空公司吗?’新的Hello Kitty Livery?

    http://www.evaair.com/en-global/flying-with-us/hello-kitty-jets/gallery/

    至少它’s colorful…I guess…。如果五颜六色,你的意思是你过量在处方止痛药和闪光胶水上,然后扔掉它。

  47. 蔬菜 说:

    虽然了波士顿“T” logo is iconic –它的意思可能在大多数美国人身上丢失。它代表什么?为什么,“Tunnelbana”当然!在瑞典访问斯德哥尔摩时,MBTA官员对徽标的想法有所了解…

  48. 首先,你称为世界上最丑陋的飞机,这是真实的,但看起来人们喜欢与这个丑陋的飞机一起飞行’舒适和安静。现在你打电话给Etihad Livery一样难看吗?我不’想住在这个星球上了。

  49. 安吉丽娜 说:

    对不起,我必须与您不同意Etihad Livery。我认为它’比伊比利亚和精神好得多。它可能很复杂于这些地理学设计’尾巴但仍然很好,而不是中国东方或马来西亚航空公司的制服。每个人都有自己的品味和意见。

  50. 保罗 说:

    谁写了这篇文章?没有’T有一个创造性的骨头它。
    没有一个批评被远程通知每个设计背后的创造性概念,编辑清楚地拥有对图形进展的内在恐惧。
    在你难堪你自己兴起之前把它拿下去!

  51. 说:

    帕特里克,什么’你对冰岛航空的看法“Hekla Aurora”757,新西兰空气“Hobbit Jet”777年代和他们的所有黑人衣服’重新介绍几个飞机?

  52. 匿名的 说:

    我会给马来西亚航空公司a” C “。它不是很棒,但它也好了。说实话,这三个最可怕的新肝脏有美国航空公司,阿提哈德和意大利。我看到事物或什么,但它看起来像意大利阿拉利亚的新衣服包括绘画翅膀是珍珠白(奇怪的!!!)。我正在抓住一个伊比利的伊比里亚飞往o`hare的航班,当一个美国航空公司767与我坐在大门(我的美国人)的大门时,我的航空公司767岁的时候真的很尴尬。我想知道航空公司正在雇用这些新的肝脏。我可以在纸上做得更好。

    • m 说:

      美国人’油漆工作是一个巨大的失望。他们有一个永恒,优雅,迷人的油漆工作。它不需要改变。他们不再是我的运营商的一个选择。相信与否,他们的油漆计划对我来说非常重要。他们现在看起来像军用货物飞机。

  53. 戴夫T. 说:

    a)精神:在机身和尾巴上将航空公司名称确实有必要?后者的划痕线看起来像雨水或雨夹雪。我猜’据说这些事情可以通过任何东西飞行。很高兴知道。
    我喜欢发动机整流罩上的文字。它开辟了各种各样的可能性。在每个飞机(例如边疆)的尾巴上而不是拥有不同的动物,而是精神可能会有不同的描述符。有些可能性:“Hidden Fees”, “No Service”, “Bring Food”, “Hate Flying”, etc.

    少量’对于马来西亚的A380来说,马来西亚的善于平面,这是一个平面,至少在这个博客上,至少是它的外观。随着A380的比例严重不同于任何其他平面的比例,它需要一种不同的方法。合并的多禁止曲线确实有助于最大限度地减少其疏松性。

    c)MBTA标志’s ‘T’肯定不是helvetica。

  54. 坦率 说:

    看看中国东方标志…从所以来恐惧。

  55. 迈克尔乔斯 说:

    新的SW绝对更好,边界相同。新的精神可以’T被称为无聊,我真的,真的认为Etihad尾巴很有趣。我可以’了解您对旧西南的偏好。使波音看起来像空中客车。

  56. 说:

    必须在这里不同意,每个人都有点改善他们的旧书。

    颗粒式第一,模糊更加诱人和更清洁。

    伊比疟’新的一个更现代化,更清洁,更有诱人。

    虽然并非所有人都很棒,但我认为他们’re all improvements.

  57. 匿名的 说:

    我非常不同意你的想法。 Aerolineas Argentas,Southwest,马来西亚和阿提哈德都得到了改善。

  58. 雨果 说:

    帕特里克,
    我必须说我强烈反对您对阿提哈德航空公司和伊比利亚的评级。我认为阿提哈德’新的制服是高度创新性的,我很多时候都在飞机上.Iberia’S也很酷,虽然他们已经掉落了皇冠,这有点是一个零下。很少有人建议,我想制作的坏肝脏 ’Semenia也门航空公司的高度过时的制服。我也很乐意在酋长国和海南航空公司的制服中探讨。我个人认为它很棒,但你可以随时纠正我。谢谢。
    -Hugo
    (这只是之前的注释没有错字)

    • 帕特里克 说:

      当然,Etihad设计是一种创新和有趣的设计—为了本身。但是,这一点’T意味着它作为航空公司品牌工具。它’太忙了,太复杂,太复杂了。

      至于航空,你称之为过时,但我称之为经典。它’帅哥。我希望更多的运营商持有传统的机身条纹。中国航空’S徽标也非常独特。

      我喜欢酋长国的衣服相当多。我希望字体Weren’它相当乐趣,但它的工作原理。而尾部设计很棒。

    • 戴夫T. 说:

      博客的博客会看到伊明亚也门航空公司的参考吗?或海南航空公司?爱它!你必须真的到处。或者你’re very bored.

  59. 雨果 说:

    帕特里克,
    我必须说我强烈反对您对阿提哈德航空公司和伊比利亚的评级。我认为阿提哈德’新的制服是高度创新性的,我很多时候都在飞机上.Iberia’S也很酷,虽然他们已经掉落了皇冠,这有点是一个零下。很少有人建议,我想制作的坏肝脏’Semenia也门航空公司的高度过时的制服。我也很乐意对阿联酋人的制服有您的意见。我个人认为很棒,但你可以随时纠正我。谢谢。
    -Hugo

  60. 说:

    灵魂航空公司。

    简单的?查看。
    标志性?查看。
    即刻识别?查看。
    迈尔斯可见?查看。

    是的。完全同意。它糟透了。

    I’M关于您的意见的课程谈话。我希望你’比广告大师更好的飞行员,因为你在后者发臭。

    • 帕特里克 说:

      肯,随着尊重的尊重,你真的只是描述了新的灵魂航空公司的制服“iconic”?我的意思是,你真的这么说吗?

      是的,它’s a simple design, I’ll给你授予你。至于瞬间可识别和可见的数英里,最肯定是,正如许多怪物丑陋的事情一样!我赢了’t argue that it’没有以某种方式有效,从营销角度来看,但这并不意味着它’最不具有吸引力,有尊严或雅致的。

  61. 说:

    我看到一个人称之为新的精神制服“不是那么魔术校车。”

  62. Ravindra Nabiel. 说:

    你 forgot 1 airline. Air Asia…

  63. 贾斯汀 说:

    完全同意这里给出的所有等级,并不会’t一个更高的一个。看到新西南的新西兰人看起来不久“,亲爱的上帝是令人作呕的。黑暗的盥洗室 - 液体蓝色和漫画SANS-ESQUESQEEDACE只是无法认真对待航空公司’赢得了一个非常不错的声誉。

    当然,到目前为止,最糟糕的罪犯是伊比利亚

  64. Gibosh. 说:

    有趣 - 纯粹是设计,在几乎每种情况下,除了西南之外,我更喜欢旧设计。虽然我是一个普通的传单,但没有一个先前的设计,无论是对我的品牌都有任何持有的人,还是任何一种索赔令人怀旧的喜爱。特别是,我发现纹章制服(徽章,皇冠等)相当繁忙,丑陋,以及一个明确的古代意图–不是甲骨般的实际时间的古代主义,而是考古的古代主义我们以某种方式引入甲状甲状甲状符。即,当我看到飞机上的徽章(或其他任何东西)时,我倾向于将其视为全天候,作为公司的象征性’T了解当代设计,当代ores和含义,也许不是当代的任何东西。这可能是持续的衣服持续重新设计的主要观点之一:你想要的最后一件事是有意识或无意识地认为你的航空公司被疏忽,因为在一般公众的心灵中,在航空旅行老等于危险。

  65. Evan Wilson. 说:

    银色和灰色精神的航空公司衣服使飞机看起来像一个旧的DC-3,因为某种原因,我就像以一种复古的方式一样。 (虽然我’m not sure I’D希望我的乘客认为他们的飞行经历将像在DC-3中骑行一样。)新的外观明确地设计给盲人乘客所以他们不’看看鸭带拿着翅膀。

  66. 谢尔顿 说:

    I’一直在购买机票大约50年和我’尚未在其机身的颜色上基于我选择的航空公司。我可以’t see it when I’在飞机内部,在等待船上不关注它。一世’对不起,但我未能理解为什么你这么认真地拍摄飞机的外观。

  67. 和rey 说:

    让我同意你的摘要厌倦了摘要“in-motion”主题。但我更喜欢旧的三角洲“flying colors” tails –它们是我最喜欢的肝脏,动态,代表旗帜,鲜美和简单的美丽。

  68. 匿名的 说:

    不能’曾说过更好的文章。

  69. 迈克尔乔斯 说:

    对不起帕特里克,我认为新的设计都更好。特别是SW。那些老飞机看起来很胖。我确实与你同意AA,我喜欢尾巴但不是灰色。

  70. Fairtv. 说:

    本文的作者对设计知之甚少。

    • 帕特里克 说:

      我知道比你想象的更多。我承认,其中一些肝脏是聪明或有吸引力的设计。问题是,设计,严格讲话和品牌之间可能存在重要差异。现在的航空公司设计太多了自我满足—好像他们的创造者都坐在试图互相印象和超越的情况下,在完全失败的过程中,无法提出一个真正令人信服的身份。这个评论的基调— “本文的作者对设计知之甚少” —除了虚假之外,是傲慢的,并以非常态度为我们带来这种无聊和难以区分的雌性的态度。

  71. 约翰 Payne. 说:

    尊重我不同意。

    我认为最大部分的变化看起来非常好看。

    设计是主观的。

    你 may hate it but for it to have actually come to being put on a very expensive aircraft, alot of people must have liked it.

    有时咆哮就是这样…a rant.

    时代变化。味道改变。有时好,其他时候…not so good.

    在我谦虚和微不足道的意见中…They all look good.

  72. 帕特里克…

    原谅我,但我’m surprised that you’从来没有评论着徽标(讽刺)的徽标(讽刺。)星联盟和平的飞机 - 我认为他们’为其联盟合作伙伴提供航空公司提供的备份。也许徽标和制服需要有点泛型,但在它的位置,它看起来像有人给了一包andré这个巨人的letraset。

    爱你的工作…

    —Michael B.

  73. Nikhil Deodhar. 说:

    好吧,要开始,我会不同意作者’关于边境航空公司和Aerolinas Argentinas的肝脏的看法 - 我认为他们都看起来优雅,除了后者的尾巴…其他人看起来很糟糕。特别是阿提哈德和灵魂肝脏。
    至于西南航空公司的制服,较新的衣服ISN’这很糟糕 - 但我同意老年人看起来更好。
    最后,作为一例的航空公司,我认为我应该提到印度的空气。他们在2007年改变了他们的IIRC,但他们已经做得很好…

  74. JeanseB. 说:

    I’d like to add :
    – Garuda
    – TAP

  75. 纪念碑 说:

    I’M目前在飞行学校。我的同学和我喜欢阅读你的网站。这个网站是我们最喜欢的消遣之一。

  76. 约翰 说:

    亲爱的帕特里克,
    非常感谢你的文章,我不能同意你的看法。我以为我是唯一一个对航空公司肝脏的思想或两个人保留的人。我希望那些为航空公司工作的人也在阅读这方面。
    除此之外,我想推荐该航空公司“Aer Lingus”作为一例的航空公司搞砸了一个好的制服,虽然是20年前。让他们希望他们下次做得更好,这应该很快就来了。我对Aer Lingus的推荐将是它们像一个空中客车A320那样绘制的所有飞机,他们给了“retro” 1970’看看一年或两年前。我在12月份看到了都柏林,当您将其与当前的制服进行比较时,您有一份声明,这些声明传达了这很多关于航空公司业如何发展的声明。
    问候,
    约翰

    • 帕特里克 说:

      我同意with you on Aer Lingus. I was always fond of the 70s-era livery with the blue stripe and the bold white shamrock. The new livery is weak and half-assed. The wilting shamrock is ugly.

  77. nidawilder. 说:

    当然喜欢你的网站,但你必须检查一下你的帖子上的拼写。其中几个是拼写问题的习惯,我发现另一方面说实话非常麻烦’LL肯定会再次回来。

  78. MJA. 说:

    提醒我,哈希看看他们的A330上的Alitalia / Etihad世博会的制服’s。如果你想知道一架飞机看起来像什么‘post it’笔记卡住了,检查出来。

  79. MJA. 说:

    并非所有Swoosh /曲线设计都是全部失败。看着阿曼空气。现在这是一个很好的衣服,至少比你有时会看到的所有无聊的Eurowhite计划。新的Royal Brunei Livery也是另一个,几乎应该得到F.

  80. 科里B. 说:

    我同意completely. I’在此网站上的ve in(作为图形设计师)有关徽标的变化。我称之为这个趋势“对混凝土的恐惧。”

    It’我认为,渗透到企业水平的东西。它’S以超级敏感为特征,与政治正确性相交,但它’实际上更有阴险。它’完全无法做出具体的陈述或使用艺术和话语中的现实生活中的不同图像。它也出现在企业中’ mission statements…来自实际描述语言的逃避。

    我不’喜欢它,我在战斗中。为什么杀死秃鹰?同样的原因是我的家庭城市亚特兰大为1996年作为奥林匹克吉祥物的方式设计了一个哥伦比克的事情。它’是对混凝土的恐惧,我们需要推回来。

  81. 如果您需要为您的航空公司提供新的制服概念,请邮寄我。
    [email protected]

    最好的祝福
    Nebojsa.

  82. Bobbi. 说:

    etiad.’S的衣服开始了不确定,无休止地殴打,无休止地,对世界恶意’s most POWERFUL “ugly stick”.

    授予A.“F” demonstrates “grade inflation”在艺术史上迄今为止的规模。

  83. 罗格威廉姆斯 说:

    我同意with all this! Especially the comments about the lack of necessity to change liveries.
    当数百万人花费时,今天是什么?“consultants”每隔几年更改图像?经常以更糟糕的结果结束。一个可怕的例子是二十多年前英国航空涂料方案的60米克劳克斯,这让每架飞机都涂上不同,赖丽的图案。 (着名的,Maggie Chatcher用她的汉语覆盖了一个模型,称这是可怕的。)庆幸地谢天此一起–但是与一个下落市场“swoopy”设计:原来是沉闷的,但对乘客的优雅和辐射稳定性,毕竟是重要的方程的一部分。

    PS:Patrick.–请摆脱这个CAPTCHA IDIOCY,需要一半的时间来获取图像和它’不是银行网站!

    • 帕特里克 说:

      那 British Airways campaign was called “World Images.”这是一个很好的想法,真的很快。我在我的书中简要讨论了它的航空公司身份文章。

      但我忘了,是撒切尔还是将其描述为的女王“awful”?

  84. 汤姆津巴蒙曼 说:

    在我看来的一家航空公司是新西兰的空气,(他们也有其他凉爽的舱/座椅设计)。

    在那里没有多少黑色飞机,很好地使用银色蕨类植物..

    http://www.airlinereporter.com/2013/06/air-new-zealand-shows-off-new-livery-times-two/

  85. 约翰林 说:

    所有的前锋都同意了,只是可怕的。 Etihad更好的是原来的,但是最新的设计,复制艺术家安迪吉尔穆尔斯努力唤起阶级现代主义,它将需要更换几年后,因为这种时尚偏离偏袒。 Etihads Prime指令现在是尝试赶上和超过阿联酋航空。他们的新内部和品牌是黄金和清漆木质华丽到现代伦敦酒店的初步推动。 SPITT航空公司是最糟糕的。我没有 ’认为它可能会得到任何悲伤,那么那个可怕的可怕的三种颜色混乱,但它做到了。相当壮举。西南总是在制作平面的尖端上,看看他们从涂料小屋中汲取的一分钟。我从未想过我’d再次希望看到棕色,棕褐色和橙色的衣服,但现在’S被考虑复古。它’有趣的是,这里的人们正在捍卫这些新的油漆工作。只要去展示,也许他们确实可以完成他们的研究,因为非航空/设计爱好者可能喜欢漩涡和刷子。

  86. 杰恩·德丽西 说:

    我同意大多数成绩。至于美国,起初我不喜欢新的衣服,但它已经成长在我身上。我仍然不喜欢尾巴。如果我们可以在月球上落地一个男人,没有理由为什么美国无法保留经典的金属外观。标志性AA不应该消失。精神只是糟糕。一个五岁的孩子可以做得更好。我刚看到西南’新计划和我想”我想要炸薯条吗?”我喜欢这颗心。希望这个蓝色将比目前的峡谷蓝 - 这个阴影不稳好。希望他们回到芥末颜色。至于边疆,我最喜欢它,只需将F尾在尾巴上放在小翼上。

  87. kenp. 说:

    实际上,新的精神颜色使它看起来像70岁的Hughes Airwest飞机’s(除了那些是DC9之外’s)。休斯,位于拉斯维加斯,将有当地喜剧演员开玩笑,他们在黄色油漆上达成协议,这决定了整理的衣服。在精神黄色油漆工作带来了它。

  88. renaissancelady 说:

    我住在丹佛西南部的山区。因此,我频繁地拍摄前沿航空公司。关于那些值得投诉的航空公司的所有事情(检查和随身携带行李的费用在列表顶部,善于租赁服务员是另一个),我在尾巴上绝对没有豆类。它充分代表科罗拉多州的古怪—特别是丹佛。一世’看过小孩们拼命地试图看到他们的动物’LL飞行,而一些成年人也表达了这方面的兴趣。

    这么多人绝对害怕在飞机上,所以我不’觉得你应该在这方面嫉妒前沿。通过这种异想天开的东西,它有助于减轻许多乘客的情绪。在处理TSA的噩梦后,这更为真实,导航不熟悉的机场等。如果航空公司试图用一些标准的企业标志取代动物,我想他们’D抱怨他们的眼球。

    • 帕特里克 说:

      I’不吝惜他们!一世’M只是有点厌倦了,并因为他们包括鲨鱼等东西而烦恼— sharks! —作为艺术品的一部分。如果他们陷入科罗拉多州或西方主题,我可能会感到不同。但总的来说,我同意你的看法。一世’d喜欢看风格化“F”更明显地掺入,但动物尾巴是一种有效而有趣的品牌策略。我喜欢他们。而且,我认为公司’S口号,用尾巴很好地燕尾,很棒:“一个完全不同的动物。”我甚至在我的书中提到了这一点。

      • renaissancelady 说:

        好的,一世’和你在整个飞行鲨鱼上’s sharknado的东西。一世’d个人宁愿他们使用大脚,至少是那个’这里的人们(据称)可能会看到,至少与鲨鱼相比。我也同意我’d在尾巴上更喜欢更多的科罗拉多或西方主题动物。“一个完整的动物”是一个伟大的座右铭,特别是与航空公司有关’古怪的风格。考虑到痛苦的不好,他们的风格和口号是我仍然欣赏的事情之一。

        I’比你年轻一点,所以我不’非常记得旧的边境。 (它与Horizo​​ n Air有关其他,但我可能会弄错。)我’m surprised I don’记住任何航空公司的制服,考虑到我从过去的其他航空公司记得有多生动。

        我有你的原创书,但需要得到新的书。我总是很感激你的洞察力。
        — RL

  89. 较聪明 说:

    一个被忽视的衣服由皮克斯礼貌。总是发现锦鲤和冉冉升起的太阳徽标非常令人愉悦。

    http://impdb.org/index.php?title=Toy_Story_2

  90. 说:

    I’我将在这里不同意大多数读者 …在几乎所有的情况下,我相信新的肝脏,虽然不是那里的最神奇的工作,看起来比旧的更好。

    直线和旧字体样式传达了日期的外观。作为运营商巩固和抗击保持相关,他们需要举行举办,以便在年轻的旅行者中开始开发下一组忠诚度飞行员– those who wouldn’T升值旧的,明亮的铝制机身和70年代时代的鹰(AA)或单一直线,并且不再使用字体。

    It’伟大的运营商(或任何经历徽标变更和/或重塑和/或重塑)设法融入其一些遗产,但从邮政和评论中听起来像大多数人都是怀旧的70年代,80年代, 90年代,因此希望肝脏留在这些几十年中。

    只是我的两美分。

  91. 说:

    为什么IT专业的图形艺术家,他们所有的培训和经验’T有常识的平均意义询问试点读者?看看7-Eleven Logo–像红色一样丑陋,橙色和绿色可以是,他们在十年后坚持十年,使他们成为最令人沮丧的便利店。然后是’是在20世纪30年代的GE LOGO,优雅,现在已经过时和无聊。只是公司需要的是,因为它在2001年和2007年暴跌以来它继续挣扎。

    回飞机,AA发生了什么’在几年前留下飞机闪亮的铝,节省了油漆的重量和燃油经济性的重量?我以为他们看起来很少,并且与他们的传统标志看起来很小。

    • Izhar M. 说:

      实际上,当谈到AA时,有一种遗弃金属涂料工作的实际原因。这种涂料与当前使用复合材料而不是铝制的客机的年龄无关,例如787.因此,这是AA替代其衣服的触发器。尽管如此,它无法解释为什么他们在尾巴上放弃了标志性的AA。

  92. 说:

    新的Ethiad Livery看起来像— actually, is —沙漠伪装。这不能偶然。我颤抖着想象认为这会考虑这一点在阿拉伯上校帽子的嵴上的改善。

    It’像品牌一样,从“自命不凡的TINPOT Junta将军在游行” to “认真对待某人的战争”.

  93. Izhar M. 说:

    不幸的是,在航空公司的前沿有更多的坏消息。其中一个航空公司,在我看来,在我看来,禽田,决定随着流量而改变其衣服。这是一个样本: http://www.airliners.net/photo/Avianca/Boeing-787-8-Dreamliner/2516458/L/&sid=beaf4cae836b6585710586d372319a44

  94. 西蒙 说:

    It’很有趣,经常在你看到一辆与复古衣服的客机,你想知道为什么航空公司没有’那样涂抹所有的飞机。谈到了多么沉闷和可更换许多现代肝脏所说。

    图表A:pH-BXA,N951AA,F-GFKJ,OY-KBO,OH-LVE或D-AIDV。

    • 帕特里克 说:

      我得到了你的观点,但在大多数情况下,这些减速火箭的雌性最好被视为一幼门,如novetties。当我’例如,请参阅70年代/ 80年代 - 时代三角洲制服的767个,但我绝对是 大学教师’t 想要整个舰队重新绘制这种方式。或者’s “bow tie”从70年代初的制服。我会’我想在每个飞机上看到这一点。

      至少我不’T这么认为。嗯,我不’t know, maybe you’re on to something.

  95. 丹尼尔Ullman. 说:

    最善良的东西可以说是Spire Airlines Livery的是,应该使搜查和救援行动更容易。‘nough said.

    搬运“Southwest”从尾巴是那里的最大错误。只要我记得,他们的飞机已经有很大的俗气的颜色方案。在尾巴上的名字相当标志性,并且在广告中总是很好地工作。

    我喜欢阿根廷的新配色方案。彻底的蓝色在我看来非常有吸引力。新的刻字很少有恶臭然后是旧的。但我们回到了尾巴。即使他们认为标志是老时尚,它也可能已经更新,然后将其抽象成撒旦’s Trademark Office.

    制服仅适用于广告。没有人会说,因为他们踏上他们的飞机,“该死的,其他飞行的飞行速度比我飞翔的人更漂亮!一世’下次使用该公司!” Marketing isn’关于风格,它是关于被注意到的。 PSA微笑可能是这方面的最大成就。即使你没有’阅读您知道谁放置的广告。

    除此之外,需要覆盖大部分机身的航空公司名称的做法需要结束。

    • 帕特里克 说:

      至于西南,我认为尾巴上的心脏是一个更好的选择,而不是在那里找到这个名字,并有助于建立一个更具标志性,更容易识别的西南人的心脏,从而迄今为止’t. They’ve始终在后台保持某种原因。如果不是心脏,那么是的,你’右转,保持尾巴上的名字。我以为他们在尾巴上的名字却很酷,但是 不是 在机身上。

      对于你对肝脏的意义一般,我有点同意你。我觉得 最多 航空公司品牌的重要方面是标志— the trademark —而不是整体的制服。那’对美国航空公司重新设计的令人痛苦的事情。我可以和钢琴钥匙尾居住,但杀了“AA” was unforgivable.

    • 每as aspera缺乏 说:

      >最善良的东西可以说是圣灵航空公司
      >制服是应该使搜索和救援操作更容易。

      I’如果有一些新的肝脏,那么就会有时想知道’t降低了太多的能见度— not just Etihad’S WW2电子船炫耀油漆,但西南’例如,使用天蓝色的使用。它是如何从另一架飞机的尖端看的?

      那 eyeball searing yellow pustule inflicted on the skies by Spirit Airlines is too far in the opposite direction, of course.

      那说,我喜欢西南’新舱,你可以’当你的时候看到了飞机的外面’无论如何都在那里。然而,我有点惊讶,他们在新的制服及其前身涂上了太阳暴露的表面如此深色,并想知道这是在平面在地面上时使被动太阳能热量增加了一个问题。

      与我喜欢新的Aerolineas阿根廷制服的读者算我— though I’D与字体较小,更微妙。调查我有点经典泛。

  96. 比尔H. 说:

    如果每个人都有同样的品味,世界只需要一个品牌的啤酒。我非常喜欢西南的新计划。我喜欢较暗的蓝色(也许是由于作为海军老兵),我认为该计划更优雅,而且我很高兴愚蠢的小心脏不容易可见。

  97. 尼尔出人 说:

    “…把每个飞机都转身为一盒洗衣洗涤剂。”哈!我真的大声笑了。 -

  98. 保罗a Stevens. 说:

    你好帕特里克,这是我第一次写信给你,虽然我已经跟随你的专栏多年了。当我从曼彻斯特英国飞往格拉斯哥时,我的第一个飞行是一名年轻的大学生,然后在蟒蛇上融入偶像·弗林·彗星,爱上了飞机。现在,彻底了解了自己,我想把我的两美分投入到航空公司肝脏的讨论中。如果你谷歌阿根廷国旗和穿着他们的足球(足球)团队穿的制服,他们都是相同的王冠蓝色。我认为这可能是颜色变化的原因。他们曾经运送世界杯队伍的飞机也是蓝色的阴影。现在我有一个问题,如果你足以回答。我住在佛罗里达州南南部,遵循Flightradar24和Liveatc.net的Mia和Fll进出的流量。我特别享受欧洲重的欧洲,到了下午晚些时候。我注意到,一名飞行员将一直与ATC交谈,但一旦他们触摸另一个声音就会与塔和接地交谈。当一个声音是男性而另一个声音是女性时,这尤其明显。我假设第二个声音是飞机飞机的飞行员。这是正确的吗?
    无论如何,感谢您的享受,频繁笑了您的专栏提供。
    保罗a。

    • stertbitterMate. 说:

      那 yucky shade of blue is currently ranked second in the world.. and has the world greatest player.. again 😉

    • 保罗a Stevens. 说:

      Futbol:王后蓝色的蓝色目前在世界上排名第二… and has the world’最伟大的玩家..再次 -

      有着后视的好处“blah” rather than “yucky”可能是一个更合适的形容词来描述阿根廷蓝色,我当然尊重球队和莱昂内尔·梅西的人才。我的家人在英国和美国都是虔诚的利物浦粉丝,经常在迈阿密的阳光生活体育场前往国际比赛。他们在2012年看到了梅西戏剧。

      保罗a。

  99. Jon. 说:

    我认为我已经看到的最糟糕的航空公司衣服,而不是重新设计,因为他们是一个相对较新的航空公司,如果是骑行(法国空中航空公司的预算航空公司)。他们的飞机看起来像牙膏的飞行管。

    • 帕特里克 说:

      实际上ransavia已经存在了很长时间,目前的衣服isn’t their first.

      你’re right though, it’可怕的。牙膏管的东西是一个有趣且奇怪的准确比较。

  100. jtwent. 说:

    对不起,但你不是一个设计评论家。全部,现代和清爽的新肝脏。精神’S是唯一一个真正糟糕的人,就像航空公司一样。

    • 帕特里克 说:

      不,我’不是设计评论家,但我’多年来一直是企业品牌的学生。我发现野外迷人。当我看到它时,我知道一个糟糕的航空公司衣服。

      至于新的肝脏是什么“现代和清爽”…即使他们是,在这种情况下,这些事情都不是一个美德。

      • Gyula Bogar. 说:

        谈到企业品牌。像黄色精神一样丑陋,应该是’目标是为从远远得到公认的航空公司的飞行,因为他们大部分时间都被视为?如果没有双筒望远镜,即使在接近机场的较低海拔地区,也可以在飞行面积飞越地区的飞机之间几乎没有区分。当甚至在2000-3000英尺处立即被识别时,我会认为它是良好的营销。

    • 西蒙 说:

      当然他们’re 现代和清爽!

      他们’现代,因为他们昨天创造了’在这种意义上再次焕然一新,当他们透露时,他们是新的,令人惊讶。

      但这并不是’T改变他们的事实’丑陋为罪,或者只是脱离彻底的企业出口。

    • 理查德 说:

      我认为你的第一句话完美地说明了这个问题。这不是我们的艺术画廊’re talking about – it’为公众设计的东西看,更重要的是选择看看。它没有’如果世界上每一个设计评论家都认为他们很精彩。如果公众没有’T同意,那么他们并不是飞机的好设计。我们看起来像是有吸引力的飞机(A380不承受)和令人印象深刻的事情,不是因为我们被迫。在其他地区,你可以逃脱,但不太有吸引力,但在其他地区令人惊叹的品牌,但不在这里。品牌意识也是’t enough –设计必须让你想要上飞机。

  101. 理查德 说:

    I’M仍然沸腾了企业品牌黑客对美国航空公司所做的事情。每当我看到新的制服时,我的血压会上升几点。美国人所做的是犯罪。如果在预订航班时,我会选择一个竞争的航空公司。

  102. 乔什 说:

    说出你想要的东西’新的制服(棱镜?也许他们在旧徽标上使用iPhone过滤器应用程序?),至少它’s not a swoosh!

    (我真的喜欢它,fwiw– it’S Fine作为一个特殊/一次性的制服,但不是舰队广泛的企业形象)

  103. 克里斯霍姆 说:

    我不’认为这应该是新的前沿设计上的箭头。我觉得’是一个毛泊,这是一个整洁的地点,到了前沿设计历史。

    • 克里斯霍姆 说:

      在后威尔,我意识到我与阿拉斯加航空公司和尾巴上的爱斯基摩徽标混淆了边境,所以Harpoon Imagery’t make much sense.

      虽然我仍然认为用箭头点一边,它仍然看起来像一个鱼叉,它可能是不是’对于代表前进或类似的通用设计特征的任何东西。

  104. Tod Davis. 说:

    只要他们不一样’触摸Qantas袋鼠

  105. 施用架 说:

    我实际上喜欢新的Etihad尾巴设计。我认为它’酷和现代,让人想起数字伪装。

  106. Reenie. 说:

    我同意with most of your takes on these new liverys. That Etihad box design – what the…当这很忙,疯狂。和棕色盒子– even UPS didn’去那条路线。那“Swirly Blue Fever-Dream”?哎呀。即使是白鲸也很生气。

    虽然精神赢得了胜利。一只笨拙的蜜蜂,看起来像是在战斗中(通过刻字削减刻字效果)。一世’d忘记了他们的黑银色崩溃。当我再次看到它时,我颤抖着。

    这里’希望这些一切看起来都在一段距离?像30,000英尺的距离?

    • 帕特里克 说:

      是的,我想知道那些奇怪的划痕/斜线“SPIRIT”字体。他们有什么原因,究竟是什么? (哦等等,我知道:他们补充说“texture.”)他们使这些字母看起来炭化和烧伤。

  107. 马歇尔 说:

    I’d change all the F’s here to D’s。真正应得的F的唯一航空公司是中国东部的新衣服,这使得CE’先前的衣服看起来像是由梵高设计的。你真的不得不努力让773架令人兴奋,因为一盒商店品牌发酵苏打水。中国东方成功了。我甚至打赌空气koryo’S的制服设计师看CE’新的制服和思考,“Oh man, that’s just depressing.”

    • 帕特里克 说:

      我将包括中国东部的批判’作为这篇文章的一部分的新的非制服,但我懒散了。

      不担心,它’完全应得的f.

    • 说:

      我看到新的中国东方制服和我思绪的第一件事“what livery?”它看起来像一个属于中国东部而不是航空公司本身的通用业务喷气机。
      我也同意这很难让777-300相舒缓,但他们在这里做到了。这个衣服是如此糟糕,即它会使747看起来沉闷。

  108. 约翰 说:

    曲率的线条表明,即使在Aremolineas Argentinas的仍然存在时,飞机也会在某个地方。应该把旧的秃鹰放在尾巴上。
    伊比疟’S的衣服很简单,但应该把皇冠放在尾巴上。
    Etihad的几何形状在WW II期间提醒我船上的涂料方案。天空中有没有船?
    那 heart on Southwest looks like it was designed by Pepsi Cola for a can of diet water.
    新的精神漫步绝对可怕。飞机看起来像一个字母疙瘩蜜蜂。
    新的前沿很好,绿色刻字很好,尾巴上的熊是一个很好的触感,旧的灰色刻字表明时间磨损和需要升级。

  109. 朱莉娅 说:

    我讨厌说出来,但我认为新的伊比利亚衣服很漂亮,尽管我希望他们’d保留了IB。精神看起来像黄页。西南改变了他们的颜色一点…我喜欢新的蓝色更多…但是心脏应该是前沿和中心,而孩子们喜欢始终从红色肚子中讲述他们的飞机。不再。马来西亚得到了我的通行证。他们需要改变,他们所做的是不统一的;他们保留了标志性的风筝。 A380虽然?圣垃圾,它’s disgusting…在一块丑陋的金属上的一个丑陋的绘画作业,虽然蓝色确实略微建议鲸鱼’s ocean….

  110. 大学教师 Murray 说:

    不幸的是,我必须同意你的大部分成绩!为什么改变一些东西让它变得更糟?将前沿名称更改为绿色而不是不良符灰色是一个略有的改进,这是唯一一个没有的’t get an F! I can’图象有多少航空公司付费设计顾问做这么糟糕的工作。只是我的意见,我是一个大型计算机家伙,而不是艺术家或设计人。

    • 潜伏 说:

      It’s depressing isn’T?改变变革’s sake. Why can’他们单独留下足够好吗?

      现在,如果你’请原谅我,我必须在我的开襟羊毛衫和拖鞋中安顿下来,并在当地报纸上完成这封信,了解青少年象征者的可怕行为。哈伦福!