2017年2月9日。  Boarding Blues.

它永远不会让我感到惊讶,在世界其他地方旅行,寄宿过程似乎有多更快,更顺畅。例如,在亚洲,我’在三十分钟内看到了他们董事会500名乘客到A380。他们是如何做到的呢?在家里,需要45分钟到达一个该死的区域喷气机,它需要40分钟’整个时间都会混乱。

好吧,他们如何通过使用更大的平面来实现。在亚洲,甚至一个45分钟的跳跃通常是宽大的777或A330。宽大的飞机,具有多种过道和全部宽敞的宽敞性,是他们的自然更容易上关。在美国,飞机规模在过去二十年中一直稳步萎缩。它比以往任何时候都在飞行’s true, but we’重新在较小的飞机上进行:区域喷气机,A319S,737s等。对此的原因是另一个时间的受试者,但这些平面上的狭窄过道和限量的箱空间意味着更长的登机和脱模时间。

另一件事是美国外面的大多数机场都将通过多个登机桥通过多个门跳动和射击宽壁喷射—至少有两个,有时甚至三。 (在阿姆斯特丹,KLM板上的747S使用两个前桥,以及连接到后机身的独特过翼桥。)这使得移动数百人的长度和数百个袋子产生了大量差异,在终端和机舱之间。双桥登机店确实存在于美国,但它’s uncommon.

在王后喷气桥,阿姆斯特丹。  Author’s photo.

 

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