费用,费用,费用!将航空公司请停止镍和斜线吗?

众所周知,航空公司正在诉诸被称为“解密”的惯例作为增加收入的手段。飞行已经开始点菜:第二件行李箱50美元;一个房屋羊毛毯和低过敏性枕头20美元;这是旧的牛肉或鸡肉腹部现在是6美元的三明治包裹。

但这些辅助辅助永远不会“free.”它们包含在您的票价中。价格常常更高。它’在没有首先承认票价与它们一样低的事实的情况下,不可能有理性的讨论。它’在支付159美元后,他们有趣地听到乘客呜咽致力于在支付159美元前飞行越野。虽然没有捆绑可以让顾客感到镍和笨蛋’聪明的想法,即寻找津贴的人可以拥有它们,吸收更高的成本份额。对特定物品收取溢价不是最好的,而不是所有人都想要的,而不是在董事会上提高价格?

尽管如此,这是一个应该迄今为止所采取的练习。 2010年,在一项可点燃争议的举动中,基于劳德代尔堡的精神航空公司开始充电到45美元的携带袋。这将概念推向信封的边缘。超越它,真的,并反对精神,请原谅双关语,没有捆绑。让’是现实的;随身携带的包不是可选的项目—不是当航空公司已经收取检查袋时。

航空公司有多远来最大限度地提高收入?灵魂揭幕的同月’欧洲的携带费用’S Ryanair宣布它将开始充电1欧元以使用厕所。 (该公司最终退缩,但瑞典的节省成本噱头是传奇的,而不是被低估的。)我曾经开玩笑,航空公司很快就会在他们的开销箱和托盘桌上销售广告空间。我稍后睁开嘴巴,骑在美国航空公司的喷气式飞机上,我折叠在我的托盘桌上,发现了一个盯着我的手机广告。叫我浪漫,但也许航空公司’如果他们不好,它会有这么多麻烦尊重’这么愿意出售他们的灵魂。

 

这个问题的版本和数十个更多,可以在新书中找到。

 

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