我带来的东西

2020年2月19日

对我们中的一些人来说,航空职业的时间表与黑暗的发生点。休假,拒绝信,破产。现在,叹息,我迷失了我心爱的计算器。

我在23年前买了这件事,如果我记得对,在旧奥斯科商店,现在在戴维斯广场附近的高地大道上的仪式援助。它是您的基本翻盖式模型,双重太阳能电池,具有胖扣和超大屏幕,可更好的低光观看。我支付了大约四美元的价格。

当你拥有23年的任何东西时,你会喜欢它。与我们养宠物的相同化学品和突触能量,甚至是人,我怀疑,尽管在较小的水平上,但是将我们连接到无生命的物体上。这些物体标记了时间的流逝。他们随身携带过去工作的回忆,过去的关系,我们生命的前代。我希望这不是太奇怪的感情,或侮辱它是人类的本质。无论如何,我想念我的计算器。

两周前,我正在飞往苏格兰爱丁堡的航班。我是这条腿上的救济飞行员,坐在其中一个驾驶舱里用计算器跳上膝盖。起飞后不久,我刚刚完成了航点时间并锻炼休息时间表。当事情分散注意力时,我即将把它放开。在那一刻,而不是将计算器放回我的拉链盒中,我把它放在我的滚动袋上面,它被盗的袋子,它被伸出站起来,一个手臂到达我的左边 - 并及时忘记了它。

这是我最后一次看到它。在某些时候,它必须已经赶到了地板,在那里我认为它仍然是,踢到一个角落并落在沉重行李的每次飞行时。也许另一个飞行员捡起它并将其塞进了一个驾驶舱咖勃孔。 (当然,我们的船员基地有一个丢失且发现的盒子,但谁将返回一个廉价的塑料计算器?)或者也许他把它扔掉了。事实是,大多数飞行员都没有带来或使用计算器,它将成为一个特殊的伪像。

您可以在图中看到的计算器,于1998年拍摄。不,那’不是1944年u-boat大约;它’S Douglas DC-8的飞行工程师的车站。这是我的办公室大约四年,从欧洲和美国穿越欧洲的货物。计算器位于壁架上,左下角。注意它在其案例上有一个橙色条纹。这是我扔的贴纸。它在那里有同样的原因是我在iPhone上使用一个明亮的黄色保险杠:让我离开它后面。对明亮的想法来说非常好。

计算器是古老道格拉斯的必备乐器。重量,平衡和燃料计算都是手工完成的。这是简单的算术,但这些都是大,六位数的数字。在767上没有那么多。这是做所有严肃的数字嘎吱嘎吱的调度员,装载者和规划者。他们将结果上传到我们,我们将它们插入。关于我们手动计算的唯一事情是过境时间,也许是我们船员休息休息的开始/结束时间。这几乎没有任何技术;他们只是在飞行计划的边缘下降的便利性的数据,只需要添加或减去两位数字。

但是,我比添加或减去两位数字更糟糕的事情。事实上,我甚至如此糟糕的是,即使是基本数学,我几乎无法改变一美元。解决问题,如“14加28”是我的想法,如考虑量子物理学。并经营时代,忘记它:如果你在14:26穿过一条航路点,下一个是47分钟后,那会几点?你在开玩笑吗?我的计算器到底在哪里?

我想我会开始使用我的手机。在光明的一面,这意味着延长次数。

是什么 飞行员携带?

曾几何时 - 不是很久以前的意思 - 我们用塞满了地图,图表和手册塞满了美国的沉重的黑色公文包。几乎所有这些技术Atphana现在都在iPad或其他平板电脑设备中以电子方式生活。在过去二十年中商业航空中看到的所有进步中,这可能是飞行员最受欢迎的。因为这些书不仅重达一吨,但它们需要几乎不断修改。每两周一次,邮箱都会出现厚重的页面。任何方法或出发程序的最小订单以及爆炸,需要换出18个不同的页面。特别是Hefty的修订可能需要两个小时或更长时间才能完成。页面,页面,页面,页面。副作用包括头晕,失明,重复性运动损伤和自杀。现在我们所做的就是点击一个说更新的按钮。 United Airlines表示,其转向iPads每年节省二十万张纸。我可以相信它。它还节省了时间,燃料和访问脊椎按摩师。 (如果第一官员在他的新iPad上倒掉焦炭零,或者将其放在地板上?不要恐慌在船上,任何真正关键的东西都仍然存在于硬拷贝中。)

我们仍然携带飞行袋,但他们越小,主要包含个人物品和杂物。一些飞行员使用软面的公文包;其他人使用健身房 - 斯蒂袋甚至背包。目前,我的偏好是我大约六年前购买的前往过高的Tumi公文包,并且迅速学会讨厌,具有尺寸太小的外部口袋,对于我努力适应他们来说太小。

内部这个Tumi是一款重新灌注的洗浴用品袋。这是我保持飞行必需品的地方。这里最具实质性的物体是耳机。我们驾驶舱中提供的耳机是旧的大卫克拉克 - 那些空间年龄的绿色东西,即NFL教练用于佩戴在边线上。他们沉重,笨重,过时。所以,像许多飞行员一样,我带了自己的。我一直在考虑在取消喧嚣的喧嚣中裂缝,但现在我使用便宜,可靠的电传。我还有一个26岁的索尼,我有时会带来。这是一个礼物,我在1993年在1993年购买时,当我被视为笨蛋-8队长时。您还可以找到钢笔,耳塞,太阳能手电筒,计算器(RIP),防晒霜,遮蔽胶带,以及用于擦去无线电板的灰尘,面包屑和污垢的大包湿湿疹其他驾驶舱表面,这是常规的,惊人的肮脏。和三个或四个衣服别针。驾驶舱太阳遮阳板是脆弱的事情’在阻挡太阳的方式做了很多。为了避免盲目,我通过衣服捕获纸张,地图或折叠的垃圾袋来增强遮阳板。

在我制服的衬衫口袋里,你将永远看到三件事:圆珠笔,荧光笔和红色的夏普。

钢笔用于人们使用笔的所有东西。我使用的荧光笔主要用于标记飞行计划。我将通过页面浏览它,敲击黄色的重要部位:飞行时间,交替,调度员的桌子号码,机场高度,延迟维护项目,ETP坐标等。每次飞行员都在他或她身上做到这一点自己的风格。许多人根本不这样做。即使不是我的腿飞行,我也有一种着色飞行计划的习惯,刺激其实际上的飞行员。

红色夏普是我的工具’LL呼叫高强调任务,最重要的是将我的首字母放在我的水瓶盖上,让其他人饮用它。如果我们的路线有一个重新分配点,我将用红色“rdp”标记它的飞行计划。我也将它用于我的刮刀笔记。当我在第一名军官的座位上,沿着窗户的底部壁架上有一个剪贴板,就在我的右边。我在那里保持一张折叠的纸张,我在其中缩小了各种快速参考数字:飞行号码,通路时间,阻塞燃料,最小起飞燃料,过渡水平,计划海洋交叉平均和速度,无线电频率。下面的照片显示了典型飞行结束时看起来像的样子。大多数笔记处于45度,因为这就是我的臂角度到剪贴板的方式,红色对角线分离出发,抵达说明的轨道笔记。大多数飞行员都不会打扰从飞行号码旁边写下任何东西,也许是离境燃料。但是我是一个触摸强迫,我不知道,我以这种方式更舒服,我不喜欢’如果我需要它们,它会通过文书工作摸索。

照片中的示例非常干净。它可以变得搞得。例如飞入洛杉矶时。在LAX落地时,控制器通常会将您从北方复合体转移到南方综合体,反之亦然,短暂的通知,导致抵达,方法和出租车修订。继续前进,我’LL为南部和南侧依次编写塔,地面控制和围裙的所有通信频率。这个信息显然是我们的图表,但更容易把它放在纸上,准备去,而且没有在我的平板电脑上追捕,而Atc对我们大喊大叫。

那’为你的航空。最小,最平凡的事情—我的意思是身体上,变形,最小的装备—通常是经验的标志。一世’ve正在商业上飞行,这是三十年的更好的一部分。我猜是’s 很长一段时间。 Maybe I’m jaded, maybe I’m被宠坏了。也许我忘记了我在这里。但我对抱负年轻飞行员的建议是这样的:带来一个夏普。

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24回复“Things I Bring”
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  1. 杰夫·瓦拉瓦 说:

    我在767左右披着你的评论’S计算自动化,或由他人执行。作为我’M肯定你知道,加拿大航空航班143– aka the “Gimli Glider”是一个767,1983年在1983年在Yul和Yeg之间耗尽了燃料中云,由于地面船员(飞行机组人员批准)毫不糟糕的公斤磅。也许你的计算器会有所帮助。

  2. 迪克沃特 说:

    截至今天,我的计算器是一个我在20世纪80年代后期购买的HP-32S作为备份。今天大多数人都不会’因为它使用RPN(反向波兰符号)以来,我们知道如何使用它“different”数据输入方法,(对我)更直观。

    当计算机真的来的时候,我买了它,它就没有’t y your y y yourmer,或者现在。但是我可以’t throw it out…

    你有没有使用幻灯片?

  3. 彼得 说:

    哀悼计算器的丢失。

    在我的大学第二学期,我买了一只黑色西尔斯4-Banger(我认为是一个重创的蝴蝶结),在我挥霍在HP-25上时,这给我一直致力于毕业生。是,反向波兰符号(RPN)条目。当你习惯它时,这是相当合乎逻辑的。我离开学校后,我买了一个漂亮的HP-41,但我总是害怕失去它,所以它住在家里。

    现在我们有手机和计算机,我发现自己使用几个虚拟计算器之一(PC上的V41,i41cx在iPhone上)。他们有我旧的41的外观和行为(我仍然有25和41),但他们不’t占用空间,或需要新电池!

    检查善意…there’总是有机会’ll找到你最喜欢的计算器的失落双胞胎!

  4. 李taplinger 说:

    关于那个Tumi公文包和任何有很多口袋的东西–如果那些外部口袋足够大,可以使用你可以标记什么’在你的夏普里。什么’s worse is those “wonderful”夹克和裤子有12个口袋,因为猜猜是什么,无论你是什么’重新寻找将在你看的第十二个口袋里。

  5. 拉里 说:

    我觉得你失去了计算器!

    我买的最好的人–在所有地方的格拉斯哥,英国磅5–在1976年,简单,大钥匙,记忆(!!),最好的所有计算的时间差异等。

    I’现在退役了20多年的飞行,没有计算器是有用的,并且使用。几年前我只摆脱了它,只因为它是如此肮脏,你可以’t see the keys!

  6. 丹尼尔G. 说:

    还有一件事…通过联邦菲亚特,我们不能再在驾驶赛中拥有电子非铁路。没有工作手机,没有数码相机 …也许我们可以使用算盘来计算列车长度和吨位…
    我们打电话给我们的Lil手提箱,在它中有好东西。“抓住我的抓地,把它扔下来吗?”有些是用角铝制作的事务和像硬板一样铆接在一起的格式和我?我带着所有的飞行包‘stuff’我们需要。在爬上雪地上爬上机车时,总是一个声音。我将其等同于攀登B17。
    所以它去了…

    • 不生产 说:

      抓住!我没有’T在那些年份听到这个词。

      另一篇文章的评论者提到了DC-3。

      怀旧与我们今天在一起。

  7. 丹尼尔G. 说:

    作为退休的铁路导体,我可以联系!我们必须携带所有我们操作的铁路的所有规则书籍和时间表…如果你总是留在家里的轨道上,而且当你进入像芝加哥这样的码头城市时,你总是留在家里的轨道上。我希望铁路将转到iPad系统以获取不结尾的更新…这甚至没有计算你必须拥有的每日公报,并具有亲密的知识…正如我们在我们的方式与机器在谁那样......是的,我们必须在这里停下来。
    只需参加IPAD系统,用于订单和公告将涉及不同的铁路实际上同意单个系统…你可以忘记这一点。
    然后我们应该折腾在芝加哥(例如一个例子)清理院子里’坐在中途机场外的一个。你必须谈谈6个不同的Yardmasters,院子里的船员和发动机员工员工只是为了进入或离开那个地方。是的,他们都在不同的广播频率。 Bensenville,o外面’Hare, wasn’t bad at all though…他们有一个地面男子,带着你进入院子,进入你的火车赛道…一段革命的想法,在前段时间再见。
    我们确实留在席勒公园的海霍,我将获得最高的楼层楼’野兔,听取ATC…有趣的是铁路家伙最少地说。我把我的帽子提着!
    Sharpie也制作了一个伟大的天气图更换者…if its bad…用你的夏普改变它!
    很高兴我已经退休了。

  8. 克里斯安森斯 说:

    啜泣=“Souls on Board?”

  9. 托马斯 说:

    这是一件好事。你是一个非常好的作家。
    我有一个装饰袋工具,自20世纪70年代以来,我一直在和我一起携带。它’基本上是一个便宜的小袋刀。但它非常有用。我害怕失去它,因为他们不再制造它们。有一个类似的尺寸瑞士军刀。这看起来更好,看似有更多更好的功能(工具)。但实际上我的旧裔美国修剪明显较小,更有用。

  10. 布鲁斯 说:

    我觉得你的痛苦。

    我的便宜梳子–多年前没有北京的一家酒店,但是一个正好正确的梳子–上周在曼谷打破了。我被搞砸了:我喜欢梳子。一世’ve got a new one –我实际支付的那个– but it’s just not the same.

    It’是那些你所依恋的小便宜事情。

    在前面的便宜事情…谢谢你的DC-8图片。我不’t think I’在澳大利亚或东亚见过DC-8。我知道他们’re very old. But I’很惊讶地看到空气碰撞调查的一些弹出,涵盖了最近的事件。我认为,一个人涉及由迈阿密的空运飞往多米尼加共和国的飞机。

    鉴于DC-8S是如此陈旧的,而四个发动机,我认为他们’重复效率真的不是很省油。这会是对的吗?如果是这样,他们如何在空运业务中幸存下来?一世’M努力了解它如何对旧的渴望飞机牛仔布对空运牛仔布做出财务意义。它是有利的吗?

    • 托马斯 说:

      许多DC-8S与(然后)现代发动机重新发动,这更加省油。 DC-8的生产是从1959年到1972年。转换是从1982年到1988年完成的。
      旧飞机仍然可以赚钱‘ad hoc’ or ‘tramp’货运商,因为购买价格如此之低。一种‘tramp’货轮是一架飞机或船舶,以往货物需要去的任何(空中)港口。衬里(船舶或飞机)始终在移动中,使其预定的停止沿固定路由–线。和所有者赚钱。因此,重要的是运营成本低。一个流浪汉坐落在一起,等待下一个货物。这不会花费大量的人,因为旧的鸟是如此便宜购买。
      从19世纪50年代后期到20世纪50年代,曾经有过流浪蒸锅。船舶被建造为流浪汉,带有非常低的动力发动机,使它们购买便宜。他们在6或7节中巡航。货运衬里更快,巡航在11或12 kts。大多数乘客衬里以15或16 kts巡航。一些快速和奢华的船只在18或20公里运行。在北大西洋,只有在一条路线上,还有大而着名的船只,甚至超过30 kts巡航。

  11. 西蒙 说:

    一个非常好的作品,帕特里克。我真的很喜欢阅读你的贸易工具和备忘单的细节。你有一个很好的话语。谁能让这样一个平凡的话题如此令人兴奋阅读?

    我觉得你和你的计算器。到了这一天,我依靠我在工作的信赖旧的HP​​-12C上。 RPN永远。幸运的是,12C是像坦克一样建造的’3 35年后仍然强劲。我的iPhone上有一个仿真器。虽然这很好,但我仍然害怕我不能再使用真实计算器的那一天。

  12. 菲奥娜 说:

    I’很抱歉听到你丢失了你的计算器–我明白丢失东西的感觉如何’我总是失去东西,我赢了’休息,直到我再次找到它们!无论物品可能是多么小或微不足道,我*讨厌*失去东西。

    我有一个科学计算器,我在16左右的时候开始使用,直到现在(我’m in my 30’s now).

    真的希望你很快再次找到你的计算器!希望某些善良的人会’通过拾起它并将其放入丢失的财产盒中!

  13. jamesp. 说:

    当我读到你的文章时,有一个HP-12C计算器,我可能在30年前在我的手臂上买了。也许它甚至超过30年:它有“USA”通过序列号盖章。

    我想象失去了这个值得信赖的旧工具,就像我一样,我觉得你的痛苦。

  14. 速度 说:

    我希望飞机’S零燃料重量已更新为包括计算器。

  15. deb 说:

    有点很高兴知道你是如此组织!顺便说一句,有很多旧计算器在eBay上出售,可能值得一看。

  16. 卡洛斯 说:

    那么你’终于发现为什么特朗普使用飓风Dorian的笨拙的篡改气象图(包括阿拉巴马州):使其成为一个有抱负的飞行员!
    浅谈无生命物体的喜爱,我’一直在使用我的订书机大约45年。所以我希望你能得到你的计算器。

  17. no 说:

    哇!它’对我的无生命反对的最佳悼词’ve ever read and I’我也为你的计算器感到抱歉。我只是想知道将书籍带到漫长的航班上的驾驶舱,是在长途飞行中休息期间的飞行员允许阅读

  18. 克里斯琼斯 说:

    你的意思“jumpseat”在第四段? (我有这种救济飞行员危险仪式的心理图片,涉及不得不穿“cockpit jumpsuit”并为剩下的船员拿出咖啡。)