河内的信

在越南的街道上’s Capital, it’艺术和混乱的交通。 Plus:乘坐台湾Eva Air’s “Other Airline.”

河内,街景

帕特里克史密斯的照片和故事

 

河内,越南

指南将告诉您,河内旅行的亮点是距离城市以东的三个半小时的三个小时长湾的短途旅行。也许他们是对的。 Ha Long,一位联合国教科文组织世界遗产,很容易成为世界上最景区的最景区之一 Sawtooth喀斯特疯狂的Vista - 成千上万的,每千英尺高 - 从海上讲作。

但它是交通,高于和超出其他任何东西,我将最好地记住河内本身。

如果所有世界的旅游作家都加入了形容资本的交通的力量,我估计他们不会正义。我会把自己的行人拿(双关语),装备不适当,因为我的才能可能是着色如此生动的奇观。

这是一个特殊的交通,与曼谷的蒸汽煮熟的僵尸克斯的侵略性混乱不同,这是一个奇特的交通。这不是一个交通堵塞本身,因为流量很少停止。相反,它随着河流移动:不屈不挠,是的,但在体积和速度方面稳定,可预测 - 内燃的不停的白水。

河内,交通

大多数车辆既不是汽车也不是卡车,但数十万辆滑板车,摩托车和少数自行车数量。河内人民持续运动以某种形式的两轮运输或其他形式:男女;与遮阳伞的侧德女孩;幼儿(SANS HELMETS)抓住父母的背部。

很多,如果不是全部,也是河内的商业,这种方式移动,用捆包,盒子和其他在驾驶员上方高耸的一切(加上,通常足够,乘客或两者)。它迅速成为一个种类的游戏,指出了各种各样的和不可能的货物,围绕着城市的巨大,重心的沟通负荷:50加仑的鼓;舷外运动;一个300磅的气动钻;堆笼鸡;一颗树。

除了厨房水槽之外,你会说,除了等等,在那里它去了:一个古老的两冲程牵引而不是两个瓷水槽,用台面和管道完整,他们的金属双腿在相邻的车辆上指向危险的。

河内鸡肉

河内,桶

道路规则,如果我们可以称之为,非常简单:去,去,继续前进,眼睛锁定。没有放缓,没有转向其他驾驶者的利益 - 当然不是行人。每一个交叉路口都是一个蜂巢的粗大的车辆,以某种方式,反对任何逻辑,看似对抗物理,也可以互相错过。

无论力量如何让车辆撞击,它对肉眼看不见。只有在慢动作中,也许是一些订单系统,一些衡量的给予和采取,实际上被揭示。交通作为一个有机的东西,每位参与者都像毛虫的腿一样,负责一系列快速,几乎难以察觉的动作。

从旅游的角度来看,难以理解任何人如何穿过街道并在讲故事中幸存下来。想知道他们是否没有:道路两侧的人们已经花了他们的整个生命,被一群佛罗里达墙的难以置力的交通。

但他们交叉。而且旅游者也没有什么选择,但最终给它一个尝试。你慢慢地进入了群体。你不等待或要求提供方式,你采取往返权,稳定的骑行者的稳定的头到头正品。行人慢慢地移动,但流畅。这是一个游泳,战斗舞蹈。

在所有的危险,甚至搞笑的东西中,很少有人比幼儿的景象更加不良,即使是整个家庭,挤满了一辆摩托车,通过交叉口追逐大道和赛车。大多数孩子都无皮,许多孩子都没有受到无拘无束。

河内,小孩在滑板车上

关于这种做法没有什么可以远程安全的,但我觉得那里有一个课程 - 在某个课程 - 在耻辱对比它提供了闷闷不乐,超标的形式的育儿形式我们习惯于在美国看到它当然,是另一个极端,但在某种程度上,它会让你想知道理智的中间地面可能撒谎。

在一点,随着风暴搬进来,我看着一个女人疯狂地把塑料雨贴在她的小孩上,因为他岌岌可危到她本田滑板车的背部。片刻后来,母亲和儿子再次咆哮着,既不用头盔,孩子就像最好的一样。

 __________

 

I’d飞往越南在eva空气上。经济舱。

您没有听到Eva,台湾的“其他航空公司”和首席竞争对手,如果并没有更好地尊重中国航空公司。 Eva于1989年成立,作为常绿航运集团的联系,今天在台北的桃园国际机场总部经营了50多架飞机的舰队。这不是新加坡或国泰航空,但伊娃最近根据旅行排名第九最佳国际承运人& Leisure magazine.

第一条腿是洛杉矶到台北的埃娃’S航班001.飞行1,那有多酷?关于单位数飞行号码的着名,几乎是迷人的魅力。运营商通常将这些标识符分配给他们的最高档案配对。纽约到伦敦,比如说。或者在EVA的情况下’S LAX-TPE,由波音777-300运行的13小时运行。

踩到船上,为上午1点出发,击中我的第一件事是飞机的完美无暇。你发誓,早上刚刚赶上了装配线。没有发现垃圾的斑点,污渍,污迹或单个废料。当然,这种闪闪发光和闪耀不是EVA的独特,并且悲伤的事实如此高标准的清洁度’T通常适用于美国载体。哎呀,我在委内瑞拉飞过的雷利奥洛姆DC-9后几年后,比大多数最新的发电波音和空中飞行在各州的空中更好。我们的飞机很清洁—和服务也更好—比五或十年前的情况,但我们仍然有办法去。

伊娃在柔和的灰绿色中做了它的小木屋 - 一种以某种方式是朴实和工业的装饰。这种奇怪的平静,阴阳方案,与777年的美妙雕刻的天花板和垃圾箱一起,让喷气机觉得明显舒适。舒适,需要说,不是通常与商业平面相关的词。

符合人体工程学的接触包括轮廓座椅靠背,布料面料(温度中性和比皮革更少),带杯架的可调节托盘桌,而且只有标准教练的良好两英寸的狗。座椅袋中有拖鞋,一个带有实际耳机的大,可倾斜的视频屏幕,而不是耳芽。在厕所是各种各样的植物,喷雾剂,奶油和一束兰花(塑料,但仍然)从壁挂的花瓶中发芽。

EVA 777室内

eva 777士背面

eva空气& Me

我还会提到,也许是在我自己的危险中,每个乘客都适当意识到的东西,是否愿意或她愿意或能够承认它。这是Eva Air Cabil队员的吸引力,每个人都似乎是台湾美女女王,无可挑剔的制服和微笑。

现在,有一些扭结。当有值得关注的东西时,这款大型大型视频屏幕只有有用,Eva的视频选择甚至比目标的间隙箱中的视频选择更糟糕。 (空对地的相机景观,现在在许多海外运营商上常见和起飞和着陆过程中的令人兴奋的触感。)也没有。小屋的后部,饭菜是平淡的,部分缺乏。最奇怪的是,托盘没有任何调味品 - 没有盐,没有辣椒,没有敷料为微小的冰山生菜。

在经济中幸存13个小时的关键是划分时间。每一逐个时间,每个人都有一系列任务。吃,看电影,读一篇文章,做一些电脑工作,玩游戏。重复。另一种经过验证的方法是尽可能睡觉。对于很多人来说,这种技术需要充足的药丸或酒精,但是当教练舱是空的那些罕见的场合,这是一个更简单的(和更少的脱水)任务,并且您能够将声称索赔到三到四个块座位。翻转扶手,你自己有一个非常舒适的床。它很有趣,在欠下的航班上,看着人们抓住他们的领土,向中间座位滑动到中间座位,以防止左侧或右侧过道,囤积枕头和毯子。

我是那些前往台北的人之一,并且在完成我的非沙拉和纸pap面条的几分钟内完全水平。这是或看“玩具故事3.”

我后来醒来凌晨九个小时,假装享受一罐无味的鸡蛋,很快我们就越来越多地弄脏了旧福尔摩沙的山脉。

随着飞机在Ashen,黎明前的天空中触及,有些东西袭击了我 - 当你提醒您提醒空气旅行的显着能力时,他们是他们敬畏的或只是平淡的奇怪:在我的时间在加利福尼亚州降落了,我们抵达台北,感谢我的向西方向,它已经黑暗了19个小时并计数。

 

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这个故事最初在网站上跑了 沙龙.
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18回复“Letter From Hanoi”
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  1. 艺术骑士 说:

    是的,目标是垃圾,但如果你看起来你可以找到好东西。我是超级目标的顶级收银员之一,用于签署红牌。我赢得了很多好纪录片“the clearance bin.”他们试图给我好莱坞垃圾就像卑鄙的我或复仇者。我拿了鬼城(美国’失去的世界,)鹰在孙(WW2,)诞生的航班(民航历史)奖品(史诗追求石油,金钱和权力,)战壕的战壕(关注WW1’飞往胜利的飞行aces!)我确实拿了一个好莱坞DVD…克林特·伊斯特伍德系列(巨大的美元,为几美元,好坏和丑陋和挂‘EM高。)奖金功能不包括他与椅子说话。

  2. 艺术骑士 说:

    鸡周期是我最喜欢的照片。在我的Suzy Suzuki上,我有两个巨大的骑马包,可以轻松吞下加仑的牛奶和一个带有30包Pabst蓝丝带罐的架子。我的邻居发现我搞笑,我去摩托车上购物。但那些鸡是热闹的。他们只是看起来如此辞职。他们似乎在思考,是的,我们’在摩托车上挤在一起,前往我们的前往。

    任何相信全球变暖的人都应该买摩托车。我到了40英里到一加仑。我保证了我的“carbon foot-print”小于戈尔’s。使命摩托车制成电动摩托车,但他们脱离了商务。

  3. 吉姆 说:

    亲爱的帕特里克:

    感谢您的始终有趣和信息丰富的博客!

    我的个人“most amazing”河内或胡志明的景点是电力线。我从未见过没有明显的设计或组织这种巨大的电缆,电缆进入并进入每个方向,往往靠近人行道和孩子们在下面玩耍。在任何其他国家,这种混乱将是一个安全侵犯最高阶的安全性,但在越南,它只是正常的电气布线。

    Re:踏板车和孩子:我在一个太多场合看到整个家庭5和6具尸体挤在一个踏板车上。再次,这是越南常用的运输。

    就像你自己一样,我为我的工作旅行,在过去35年以上,我在59多个国家开展业务。越南是一个最喜欢的,可爱的款待,美丽的文化和惊人的食物。

    一切顺利,

    吉姆香农
    圣保罗,Mn。

  4. Atpcliff. 说:

    臀部!

    雅加达交通很棒。在0330年的大规模堵塞,在城市的一个以上的位置。我认为值得花了几天到巴厘岛的路上。

    河内听起来很棒!一世’听到西贡更好。

    我的朋友曾经飞过了EVA的MD-11货物。他们正在关闭舰队,他们被放弃了。他们要求转移到乘客方面,但他们是Expat,EVA不会让他们转移。

    我从来没有飞过EVA,但我从台湾飞往东京的UAL。所有的机组人员都是台湾人…他们的服务很棒,就像大多数外国服务一样…比dal / aa / ual好多了。他们都是年轻的女性。

    我唯一飞行的外国航空公司我没有’喜欢这个服务是国泰…它与我经历过的任何其他外国承运人的DAL / AA / UAL更类似的服务。

  5. 伊恩 说:

    它不是’在街上的摩托车,这给了我暂停在河内,这是那些沿着人行道沿着人行道赶上街道的人,勉强错过了那些步行。我如何抵制诱惑“clothesline”其中一个或多个我永远不会知道。事故确实发生了,我们遇到了几辆坠毁的自行车和城市以外的部分覆盖的血腥的身体。

  6. 我绝对喜欢河内,旁边旅行到哈隆湾。旧街是这样的玛尔斯特罗姆。然后你可以走东,你’突然在这个整洁的,干净的地区,宽阔的街道和人行道。

    我学会了如何在胡志明市的第一天穿过街道… just walk, don’环顾四周,保持稳定。没有’T有问题。我认为有人需要为所有令人惊叹的东西发明摩托车宾果’我会看到人们拖延。我发现两个人巡航河内,有一个无头的animatronic圣诞老人。 (我很幸运能得到一张照片。)

  7. MSCONCE. 说:

    作为对人民的平衡’已经看到疯狂的交通但没有意外,我可以报告在我在中国的六个星期里,我看到了众多事故,大多是汽车与自行车,骑自行车的人不可避免地变得非常糟糕。

  8. renaissancelady 说:

    一个精彩的帐户和美丽的照片。我羡慕你能够做出这样的旅行。

  9. 安德鲁 说:

    让我回到我参观河内。当我到达时,我得到的最重要的建议是只是以恒定的速度和固定的方向走,让自行车避开你;否则将不可避免地导致碰撞。在某个地方我有一个很棒的视频,我在摩托车河边走过河流,事实上他们在我身边喂了一下,好像我在流动中移动摇滚乐一样。

  10. Markm. 说:

    我刚从河内返回,我可以证明在这里的观点涉及到的交通都是准确的。穿越河内’S街道比看起来更容易;交通已经知道足以流动你。过了一会儿,你得到了它的悬挂。在一周多的经历越南’道路,我从来没有看到过一次事故,甚至没有接近的电话。关于摩托车的评论的一个有趣的补充,它在旧季度在Phung Hung Street,我得看看摩托车的床,配有全尺寸的棺材;为什么不,如果两个或三个轮子是一个’S Lifelong运输方式?如果河内’据估计,汽车和SUV估计了700万摩托车(超过800万人的人口),这座城市将变得不可思议。

  11. 帕特里克,登陆后和登陆公告后,乘客是否鼓掌机组人员?那’当我在2000年从SFO到台北的EVA时发生了什么,这完全迷人。

  12. 罗伯特 说:

    在访问河内时,在摩托车上而不是徒步旅行是更安全的。交通速度从未超过每小时30公里,您可以比行人更有效地浏览十字路口。事实上,如果你试图走路,你可能会产生问题。

    河内没有真正的人行道 –随着邻近商店和餐馆的延伸,所以无论如何,一个人最终一直在街上行走。大多数在河内酒店都将租用摩托车每天不到10美元。您也可以在摩托车比与汽车/驾驶室或徒步旅行,更快速和便宜地送达城镇。

    摩托车是大多数SE ASAIN城市的优选运输,具有曼谷和吉隆坡的大异常(我永远不会使用摩托车)。当然,大多数西方人都认为它太危险了,但几天几乎被汽车撞击,你’LL找到加入酷人人群更安全。

  13. JS. 说:

    关于这种做法没有什么可以远程安全的,但我觉得那里有一个课程 - 在某个课程 - 在耻辱对比它提供了闷闷不乐,超标的形式的育儿形式我们习惯于在美国看到它当然,是另一个极端,但在某种程度上,它会让你想知道理智的中间地面可能撒谎。

    哈。在印度成长,我记得在爸爸上骑马’当我两岁的时候,老jawa—我可能在那之前骑行,我只是唐’记住它。显然,我不是’戴任何东西像头盔一样令人遗憾! (他们甚至会让那些两岁的孩子?)回头看,我猜这似乎是一个_little_疯了,但真的并非如此。

    更认真的是,您在80年代初的海德拉巴交通的优秀描述也非常真实。在主要熟悉的中间添加一些水牛冷却,而且’几乎死了。干杯。

  14. 迈克肯尼迪 说:

    漂亮的照片!

  15. Jon. 说:

    河内和越南一般是一个惊人的目的地。一世’在我从河内旅行到西贡(或胡志明市)的第一次。明年我的一位朋友建议从河内通过中国到香港的旅行,我跳了机会回去。

    摩托车的诀窍是以缓慢而稳定的速度走向交通流量,所以他们可以看到你要去哪里,他们在周围开车。它需要钢的紧张,但最终我意识到由于混乱,没有摩托车实际上非常快。

    我在新加坡航空公司(来自欧洲)的新加坡航空公司(来自欧洲)的一个新的A380s。关于这一飞行的一切都很好’■与我以来的任何其他航空公司都有毁灭的飞行,从那以后’一直试图解决我如何计划旅行,这将让我与新加坡一起飞行。

  16. 摩托车背面的儿童紧紧抓住父母或甚至在爸爸面前的前面,或妈妈,也在泰国普遍。他们俩都有死亡–大概在汽车崩溃中的美国孩子多么多。

    就个人而言,我更喜欢泰国的做事方式比美国方式,规则和法规是扼杀生活本身。一世’肯定越南语在这里可能觉得完全相同。

    和可爱的照片btw -

  17. 伊尔文 说:

    Eva是TPAC飞行最好的秘密之一。 TPE的新飞机,伟大的枢纽机场,便于运输,合理的票价,明星联盟福利,以及普遍称职的客户服务。

    当您提到时,Catering Ex-Lax并不是很好。我认为这与他们在LAX的供应商比其他任何东西都有更多关系。他们的亚洲内部餐饮通常是非常好的ex-tpe。