如何讲航空公司:旅行者的词汇表

交叉检查?斜坡?地面站?谁出现了这些东西?最后,一个代码无法挖掘的航空旅行。

空中旅行的经验是独一无二的,因为人们将自己受到长长的大多数匿名当局。从你踏上终端门的那一刻起,你就会达到命令—站在这里,把你的鞋子放在那里,把你的安全带放在上面,做到这一点,把它放开—和一系列信息。大多数它不是面对面,而是通过麦克风,看到和看不见的麦克风,在曲线,首字母缩略词和令人困惑的委婉语上繁琐。

航空公司工人可以弯曲,扭曲和否则卷积的方式,如果不是惊人的话。出于未知的原因,船员成员不可能说,例如:“我驾驶我的车上工作。”相反,他或她必须说,“此时,我正在向我的工作地点运作我的车。”我认为,为了引起你的关注,并使特定的声明听起来非常重要,设计了这个风格的矫枉过正。但是,它实际上是这样做的,通过强迫他们处理比他们需要的更多单词来负担你的突触。措辞往往是如此紧张和沉重的,你几乎可以听到痛苦哭泣的句子。

有人每年制作数十次空中旅程,仍然只对许多术语造成了模糊的理解。帮助,我’撰写了一个词汇表,专注于这些表达式最容易误解,或者根本不理解。没有特殊订单:

 

•抵达和交叉检查的门

含义:偶尔听到“剥夺你的门和交叉检查”,并被领先航班服务员宣布,因为飞机接近门。意图是验证附着在门上的紧急逃生载玻片的撤防。当武装时,幻灯片将自动部署其门打开。撤防,需要手动部署。在出发时,幻灯片武装促进紧急疏散。 (你可能会听到这一点作为“自动的门”。)在对接时,它们被解除武装,以防止它们在维修期间将它们滚滚到船上隧道或围裙。

Crosscheck是飞行员和飞行员使用的通用术语,意思是一个人已经验证了另一个人的任务。在机舱内,乘务员交叉检查彼此的站点,以确保门在必要时武装或解除武装。

 

•所有呼叫  “乘务员,大门到达,交叉检查和所有通话。”

含义:通常是武装/解除武装的一部分,这是一份通过来自他或她的车站的对讲机报告的每个航班服务员—一种航班服务员电话会议。

 

•最后一分钟的文书工作   “我们只是完成了一些最后一分钟的文书工作,应该很快就开始......”

含义:一切都按下了,航班已准备好进行推送。然后等待“最后一分钟的文书工作”,这花了半小时。通常它’与重量和平衡记录有关的事情,对飞行计划的修订,或等待维护人员处理写作并按顺序获取日志。

 

• 飞行甲板

意思:驾驶舱。

 

•第一名军官(也是,副驾驶)

含义:第二个在飞行甲板上的命令。第一军官坐在右边,穿三条条纹。他或她完全有资格在飞行的所有阶段经营飞机,包括起飞和着陆,并在与船长交替转弯。

 

•飞行级别   “我们现在已经达到了我们巡航的飞行水平三三零。我会继续前进,关掉安全带标志......“

含义:飞行水平的技术定义,但我不会用它来钻孔。基本上这是一个奇特的方式,告诉你你在海平面上有多少英尺。只需添加几个零。飞行水平三三零是33,000英尺。

 

•持有模式

意思:在天气或交通延误期间飞行的赛道形课程。出版的控股模式在航空图表上描绘,但是可以在任何地方进行。

 

地面停止   “对不起伙计们,但是所有航班都有一个地面停止,从这里南方袭来。”

含义:ATC界定到一个或多个目的地的点,通常是由于流量积压。

 

•EFC时间   “好消息,我们在小时后获得了30分钟的EFC时间。”

含义:预计进一步清关(EFC)时间,有时被称为释放时间,是机组人员预期从一个释放的点 持有模式 或免于一个 地面停止.

 

轮子时间

含义:类似于 EFC时间,除了它是指地面停止的飞机预期完全空气的点。船员和地面团队必须肯定会让航班登机并推动,以便尽可能接近跑道或附近。

 

•天气区域   “由于新泽西州的天气领域,我们将向费城的南行排队......”

含义:这通常意味着雷暴或重度降水区。

 

• 气袋

含义:这只是瞬态摇动湍流的口语;没有正式的气象定义。

 

•最终方法   “女士们,先生们,我们现在正在进入迈阿密的最终方法。”

含义:对于飞行员,飞机是在最终方法的最终接近的着陆模式时—这是与跑道的延长中心线对齐,不需要额外的转弯或操纵。航班服务员在他们自己的更一般性方面谈判最终方法,参考后者的下降部分。

 

•完整,直立和锁定的位置

意思:直立。

•篡改,禁用或销毁   “联邦法律禁止篡改,禁用或摧毁厕所烟雾探测器。”

意思:篡改。

 

•关闭位置

意思:关闭。

 

• 建筑面积 “在脱模之前,请检查地板面积是否有任何个人物品。”

含义:地板。这是一个常见的服务员,作为他们的登陆后的Spiel的一部分。我的意思是,谁这样谈话?当你’回家,你说,“我需要真空地区”? Or, “看那个,布兰登,你’在地板上溢出麦片!”

 

•切断

含义:evplane用于描述飞机的相反。有些人认为根本“飞机”不应该用作动词,担心可憎的副本的链条反应。想象“decar”离开你的车,或者“debed”醒来。事实上,词典日期“消失”到20世纪20年代,虽然它不是Slickest的发言词,但它是偶时的便利期。 aren’任何具有相同有用含义的PA友好的选项。 “下船”是最优雅的,它是笨拙的。

 

•死头

含义:死头飞行员或飞行员是一个重新定位,作为值班任务的一部分。这与通勤工作或参与个人旅行的情况不同。

 

• 设备   “由于设备变化,希思罗机场的出发延迟了三个小时。”

含义:飞机。您也可能听取另一个飞行员的试点,“你在哪个设备?” What he means is, “你飞了什么样的飞机?”是的,我同意,拒绝通过实际名称拒绝拒绝拒绝整个行业的焦点对象?

 

• 直达航班

含义:从技术上讲,直飞航班是航线,飞行号码不会改变;它与飞机是否停止无关。这是从主要城市之间航班经常制造中间停止的航班的日子,有时是其中几个。大多数航空公司的工作人员都足够聪明,以意识到,如果乘客询问航班是“直接”,他或她想知道它是否停止,但在预订时检查精细打印。

 

•不间断

意思:这是一个不会停止的人。

 

•门屋 “如果在门房中有一个乘客Patrick史密斯,请接近登上领奖台?”

含义:一种说出浇口区或登机休息室的特殊方式。门馆有一个愚蠢的触摸,我真的很喜欢。他们应该经常使用它。

 

•预载   “我们现在想预先携带那些需要特别援助的乘客。”

含义:另一方面,这是没有魅力。它意味着董事会。除了,首先董事会。

 

•最终和立即登机电话

含义:一种讲述缓慢移动乘客的华丽方式,让他们在装备中的屁股。它提供比仅仅是“最终呼叫”或“最后一次呼叫”的紧急性。

 

•售票和确认的乘客   “我们邀请所有售票和确认的乘客通过标记为五的大门。”

意思:乘客。好像没有指定“售票和确认,”随机禁术人可能会徘徊在飞机上。

•标记   “…门标有五个。“

含义:与没有数字的大门相反。其中,当然,没有。

 

• 在范围内   “航班在范围内调用,我们希望在大约40分钟内开始登机。

意思:这是一个常见的 门房 在延误期间公告,当您等待船上的飞机尚未降落。在血统开始的某个地方,飞行员将发送电子“系列”信息,让每个人都知道他们很快就会到达。由于在任何低空测序之前发送消息并假设没有入站出租车拥塞,因此在短时间内难以告诉。他们在门口给你的是一个最佳案例的登机时间。作为拇指的规则,增加了二十分钟。

 

•坡道   “很抱歉,你的行李箱被坡道上的747击败了。”

含义:斜坡是指最靠近终端的飞机和地面车辆运动区域—飞机停车区和环绕声。在航空的早期,许多飞机都是两栖海坡或浮潜。如果飞机没有飞行,它在水中或它是“on the ramp.”

 

•胡同   “这将只是一秒钟的人。我们正在等待另一架飞机离开胡同。“

含义:终端之间的滑行道或通道或 斜坡.

 

• 围裙

含义:类似于 斜坡,上面,这基本上是任何expanse 纳米酒行法 这不是跑道或滑行道—即飞机停放或其他服务的地区。

 

•柏油碎石

意思:1901年英国的“焦油普通型麦克达姆”的Portmanteau,是英国专利的高速公路堆焊材料。最终它是指任何类型的沥青或布莱克。您一直听到它的机场,即使几乎没有斜坡,围裙,跑道或滑行道实际上是用的东西。真正的钙砂在炎热的天气中变得柔软,并且会在重型喷射的轮子下变成糊状物。 (我想到了Paul Weller在华丽的果酱歌曲中邀请了“那是娱乐!”)就像许多话一样,它已经超越了它的特殊性,并且有一个语言传统主义者被这件事。我不是其中之一。

 

• 此时   “此时,我们要求您放弃所有电子设备。”

含义:现在或现在。这是航空旅行的签名委婉语。

 

• 做   “We 感谢您选择美国人。” 或者, “We 提醒您,不允许吸烟。”

含义:强调,否则没有语法理由。有什么问题,“谢谢你选择美国人” or “禁止抽烟”?人们想知道这是否是航空公司员工彼此的交谈。 “我爱你,史蒂夫,但我现在不能嫁给你。”

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