在俄罗斯的飞迪班坠毁。

Flydubai坠毁

更新:2016年3月29日

我最初在Rostov-On-Don的Flydubai航班981的崩溃上被列入(下面参见原始帖子)的挡风剂理论似乎错过了这标志。我们是什么’现在看着,从黑匣子录音中判断,是两个飞行员在围绕着绕步操纵期间失去了对喷气式世界杯足球直播的飞行员,尽管天气可怕。为什么和这种情况如何发生我’T尚未理解,最新媒体报告 没有 清除。

纽约时报于3月26日举行了一个故事,特别是奇怪的。 故事我’m talking about 是描述的那个“switching on” a “stabilizing fin”船员如何脱离“automatic mode,”等等。这对我来说很小。什么稳定鳍?是什么“automatic mode”? Automatic mode of 什么?人们在那里有这个想法’S一个ON / OFF开关,以某种方式控制或落地整个平面。然后是’s this paragraph:

用鳍激活,‘电梯不再工作,世界杯足球直播实际上不会对飞行员的控制面板作出反应,’报告说。该渠道表明,由于他报道的慢性疲劳,飞行员可能意外地击中了激活鳍的按钮。

电梯不再有效吗?鳍活化? 按钮? 我为生活飞行,我不知道作者正在谈论什么。

把这个故事放在一起的记者没有足够的主题把握,并且似乎已经乱糟糟的是他们来源的任何洞察力。我建议你谨慎阅读它。

与此同时,我颤抖着思考电视新闻,因为它的一部分,将进一步铺平啤酒。我没有’肚子看着肚子。

 

3月21,2016

那里’在上周六早上,在俄罗斯罗斯托夫 - 唐唐唐唐的Firedubai航班981的火热撞车撞车撞车时,稍微继续。在重大事故发生后,这很快就是不寻常的’m sure we’LL在出现的日子里,更多地学习了更多。但是,要澄清(并抱怨)一些事情:

在可怕的天气中漫长的持有模式下,世界杯足球直播在漫长的持有模式下徘徊,在启动应该是一个标准的绕行机动后陷入地面。周围,​​当世界杯足球直播突然在试图降落后突然爬行,经常对乘客令人不安。从下降到快速攀登的突然过渡可能是嘈杂和咒语。但是,如果机组人员的工作密集型步骤,这是一架世界杯足球直播的完全自然。

还有,可能出现问题吗?飞行员在某种程度上提出了这一点,导致空气动力学摊位和随后的崩溃?它’不太可能,但是可能的。

和/或,天气发挥作用吗?在罗斯托夫在罗斯托夫在罗斯托夫的情况下是很多。“By all appearances,”罗斯托夫地区的州长瓦西岛戈尔布耶夫说,“空气崩溃的原因是强烈令人刺激的风,接近飓风水平。”

好吧,有点,是和否。高风,在自己,以及自己,不会导致世界杯足球直播崩溃。总督和许多记者和评论员都得到了什么,但从未到达过,是可能的可能性 inlshear.:也就是说,风的速度或方向的剧烈变化,这可能导致世界杯足球直播失去临界飞速。我们’没有谈论瞬间的变化,就像你一样’D从阵风中获得,但在风中的速度来自或者有多快’吹。强烈的剪刀,特别是那些伴随着盛行或微生物的东西,当飞行靠近地面时,飞行时对世界杯足球直播有害,因为飞迪拜射流将在它准备到土地上。

由于更好的预测工具,飞行员训练和复杂的车载警告系统,近年来,Windshear事故变得非常罕见。但这种现象仍然是潜在的危险性,并且强大的剪切可以 ’T应该被排除为这次崩溃的贡献原因。

(以及这个故事的一个方面可能会随着时间的推移而发展,即将在未来几年中看到更多的事故,因为气候变化带来了更极端的天气活动。飓风在3月在俄罗斯风吹过来?)

影响的录像镜头显示有些人被解释为在撞击地面之前从喷气机涌出的火焰。视频I.’看到太粒度太剧烈,但如果确实那些是火焰,这会’我必然意味着世界杯足球直播本身就火了。它’可能的火焰是 可能 来自发动机,也许是发动机压缩机摊位的结果,因为飞行员在难以爬上徒劳无功的努力中可能发生了这一点。

Windshear?一个糟糕的去吧?暴力天气和人为错误的一些组合,也许通过自动化或机械故障进行复杂?我们’LL找出,最有可能,很快就够了。



 

有关Windshear和周围的其他信息,可以在章节中找到两个和三个 驾驶舱机密.

 
照片Credit:Getty Images

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20回应“在俄罗斯的飞迪班坠毁。”
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  1. 速度 说:

    Flightglobal有更新。

    俄罗斯调查人员透露,在船员控制轭上记录了作为推送输入的卧式漂移波音737-800上的水平稳定器中的下降换档。
    [ … ]
    它指出,“同时”与轭在远离机组人员的方向上推动,稳定器偏转到5°的下降位置。世界杯足球直播迅速向下倾斜并用超过50°的间距倾斜。

    “船员的后续行动无法阻止世界杯足球直播与地面的碰撞,”询问说。
    //www.flightglobal.com/news/articles/flydubai-crash-yoke-push-simultaneous-with-stabil-424011/

    仔细阅读上述内容。稳定器(SiC)偏转到五度的下降位置可以指的是世界杯足球直播鼻子或水平稳定器的鼻子。

    调查继续。

    • w 说:

      仔细阅读上述内容。稳定器偏转到五度的下降位置可以指世界杯足球直播鼻子或水平稳定器本身的位置。

      除非作者完全无知(现在,’s a novel thought…。)它是稳定器位置。虽然稳定剂确实控制沥青,但它实际上并没有选择任何特定的姿态,因此不能说选择5度鼻子间距。

  2. 卡罗琳 说:

    我知道一些评论已经说过这一点,但是真正困扰我的是,世界杯足球直播没有转移到另一个机场,而不是在可怕的天气中保持冗长的持有模式。成为一个‘phobic flyer’因此提出了许多问题,我’在例如(也是)强风的情况下,vere总是被告知,世界杯足球直播将转移到另一个机场。但这种事故似乎无效的保证…这里的规则是什么?

    • 帕特里克 说:

      这是真的,世界杯足球直播仍然在保持模式中,漫长的时间,但这本身并没有解释任何事情—除了如何加剧飞行员的疲劳水平。该世界杯足球直播有足够的燃料继续保持,并且可能是安全方法所允许的天气条件。

      那些允许的天气条件不是主观的。有严格的可见性参数,具体取决于跑道和要飞行的方法类型,每个平面都有最大允许的横向组件。如果风超出了这个价值,你不允许降落。

  3. 速度 说:

    波音737世界杯足球直播中的电梯控制系统既复杂可靠。读者可以了解此链接的复杂性…

    http://www.slideshare.net/theoryce/b737-ng-flight-controls

    NYT件可能是对系统某些部分的不良转换。

    那里 is an interestingly similar incident described here …
    http://news.aviation-safety.net/2015/03/30/report-frozen-elevator-nearly-puts-boeing-737-800-into-a-stall/

  4. 尼古拉斯罗宾逊 说:

    对我来说听起来很清楚:Fenstrix对第二个飞行员的蹦蹦跳器来说太高了,他必须意外地扼杀了控制干涉仪(测量水中的烟雾颗粒加速),并且显然导致皮托管冰结束并导致迫使世界杯足球直播下来的扭矩。

    似乎第一人员认为,那天也在病态。 。 。

  5. 丹Ullman. 说:

    最佳猜测:
    “stabilizing fin”=舵虽然这仍然留下了切换它的谜团。 ( “今天的NTSB报告说,崩溃是由未切换方向舵的飞行员引起的…”)

    “自动模式”=自动驾驶仪?

    • 丹Ullman. 说:

      在NYT的态度非常温和,无论那个报告来自哪里,都可能被俄罗斯刺指针报道,他们会在政治物质中做得很好,但没有适当的英语技术问题。或者他们通过谷歌翻译运行它。

      • 理查德 说:

        这是真的,尽管如此“stringer”每个他的维基百科条目是莫斯科时期的高级记者。

        那里’没有关于文章的评论部分,但在那里’在他的Twitter主页上的一些联系信息— //twitter.com/INechepurenko — for anyone who’小心在这里推荐他。

        • 丹Ullman. 说:

          我说西班牙语很好。但是,如果我试图用西班牙语谈论世界杯足球直播,我最终会像Randall Munroe一样兴奋’s “Thing Explainer” 🙂

          • 尼古拉斯罗宾逊 说:

            看到我上面的Cogent解释。我认为它是完美的感觉,即使通过谷歌翻译成俄罗斯,那么进入日语,那么这进入法语,最后进入了Nickspeak。

            留意那个水脂!它’每次都会给你。

            NB。飞越俄罗斯最多。 。 。呃,*俄罗斯轮盘赌*。 。 。

    • 托德 说:

      他们可以谈论偏航者吗?在低空时关闭这一点’虽然没有任何不利影响。在我曾经飞过的喷气式世界杯足球直播中,它留下了所有飞行阶段的阶段,包括起飞和着陆,但我在一些世界杯足球直播上知道它在着陆前就被关掉了。有人知道737吗?

  6. “用鳍激活,‘电梯不再工作,世界杯足球直播实际上不会对飞行员的控制面板作出反应,”

    这是歇斯底里的“几乎没有反应”几乎?是什么“fin’与电梯有什么关系?和飞行员控制面板?那是什么?仪器,FMS?歇斯底里,如果对纽约的着名出版物不那么悲伤

    星期一,一个首页故事说恐怖袭击中没有共同的元素?????????没有?

  7. 阅读这一点,我总是回到东部66,在我们知道之前,在JFK坠毁了22R跑道短短“microbursts”在66之前接近之前,EAL L1011的船长在接近,他在开始攀爬之前,他声称他的高度读数低至5英尺。一个新奥尔良的Panam 727和Delta L1011着陆DFW遇到了同样的命运。

  8. 凯瑟琳 说:

    我担心预算航空公司的飞行员因转移世界杯足球直播的成本而受到雇主的风险。

  9. 芯片C. 说:

    在这样的情况下是锦鲤可能的,在这种情况下,他们需要从近地水平到可能的极端条件进行快速攀爬?如同,比机翼脱衣员更快的结冰?

  10. 缺口 说:

    帕特里克,

    你觉得他们不喜欢它吗?’在第一次尝试而不是长时间举行之后转移?我想我在其中一份报告中读到了其他航班在事故之前所做的转移。

  11. 缺口 Ananiev. 说:

    视频镜头上的这些灯可以只是打开的着陆灯吗? thanx.