尹&航空公司身份杨

第二部分:名字,口号& Salt Packets

事实是,世界上所有的图形设计天才将被一名不良的绰号抵消时直接进入羊水垫。品牌比视觉印象更多,这也是关于声音的 - 航空公司名称的原始语调,以及它唤起或暗示的东西。

对于最不可能的舌头系列,看起来不比俄罗斯更不到俄罗斯,所以喜欢Adygheya Avia,Avialesookhrana,Aviaobshchemash和Khalaktyrka Aviakompania。那些是短暂的。最长的已被安全地锁定到缩写和首字母缩略词中。 KMPO是你需要知道的只是 - 但如果你坚持,它就是Kazanskoe Motorostroitel'Noe Proizvodstevennoe Ob'yedinie,这也是一个人在摧毁水族箱砾石时的声音。不要鞋底,哈萨克斯坦的航空公司叫Zhezkazan Zhez Air。这个名字中有五个zs。我不确定如何发音,但大声的打喷嚏应该是足够的近似。

这几天的普遍趋势是对超古怪的喜爱,如果我说“有趣”的绰号。我们有缩放,爵士乐,Clickair,去飞行,Wizz Air。已经足够。当然,它清新的东西,但你真的可以在叫做“Bmibaby”的东西上买票(英国航空公司BMI的区域分支机构),早上仍然对自己感觉良好?我认为,我认为的想法是为了使现代航空旅行的轻松和负担能力。这没关系,除了它也削弱了尊严的任何东西,经验保留。同样,我们认为Clickair的意图是为了唤起声音,同时方便地在线预订他或她的票。逻辑,但仍然讨厌。匈牙利的低价参赛者Wizz Air也提醒我们声音,尽管可能不是他们想到的那个人。

然后我们有航空公司不能告诉我们他们是什么,但必须继续告诉我们。在亚洲,有一个叫做越jet空气的粗暴褶边。简单“VietJet”本来是完全的,但没有,他们必须推动“Air”我们的喉咙也会。 JetBlue也是这样,坚持我们称之为他们“JetBlue Airways,”如果你认为这是一个杂货链或一条男性’s fashions.

另一种普遍的计划是采取一些水板术语 - “天空”,“全球”,“喷射”,“空气”等,并尽可能随机且尴尬地将其与另一个人相结合。 Voila,你有Jetstar,Flyglobespan或Skyairworld。虽然我们有一些叫做Skybus的东西,基于俄亥俄州。短缺“Shitbox”,这就是作为可能被构思的航空公司名称。  

更糟糕的是任何企图骑着一些政治氛围的共产党的名字。区域集团Mesa Air Group,其巨大的RJS和Turboprops队列为几个专业提供码股服务,在2000年代初创造了一个Alter-Ego。利用某种时代的爱国精神,Mesa Spinoff在这里被称为它现在 - 自由航空公司。我在肯尼迪机场遇到了一家自由航空公司飞行员。他看了十七,我试图弄清楚他飞来的哪家公司。我无法理解他身份徽章上的明星闪烁的标志,所以我问他。

“我为自由而飞,”他说。

我不确定他是否正在回答我的问题或做出政治声明。我想把我的手放在肩膀上。 “我们都做了,儿子。大家都这样做。”

说到双重含义,没有人会超越台湾现在已经过分的u-land航空公司的热闹,在它被关闭之前 - 为了安全违规行为,似乎将折扣承运人的概念达到全新的水平。让我们不要忘记俄罗斯的KRAS空气的紧密信心,总是只有一个距离臭名昭着的速度。

叫我老式,但我一直都会偏爱更周到和象征的名字 - 那些唤起他们国家的图像,历史或文化的人。乘坐Garuda,例如,印度尼西亚的国家航空公司。从古老的梵语借来,Garuda是佛教和印度教神话的老鹰的名字,以及印度教的动物神三位一体之一。在印度尼西亚是世界上最有人口最多的穆斯林国家,这有点令人困惑,但是让我们不要争吵,以免它被切换到“印度尼西亚空气”。同样,艾薇类是一个华丽的词; “哥伦比亚航空”会很糟糕。与“西班牙航空公司”相比,伊比利亚与“西班牙航空公司”相比令人愉悦,比“意大利空气”更漂亮。如果您坚持直接调用您的家园,请用一点展示。皇家航空Maroc和Royal Jordanian是可接受的例子。墨西哥有一个令人愉快的流动。

顺便说一句,Qantas不是土着澳大利亚Marsupial的名字。这是昆士兰州和北方领土航空服务的首字母缩写,成立于1920年。

1992年,一支名为猕猴桃国际的航空公司由一支前东方飞行员启动,由纽瓦克经营。没有陌生人失败,猕猴桃的创始人用讽刺的扭曲来锻炼他们的崛起乐观,在一只不能飞的鸟之后命名他们的航空公司。在新西兰,奥克兰和澳大利亚之间的不同猕猴桃推出了服务。第二个猕猴桃是,如果没有别的,更加地理位置正确,它的飞行命名是那个国家的图标,但在这两种情况下,这个名字都有一个聪明的嘲弄质量。唉,很长时间都没有成功。你可以说他们要求它。

一些航空公司紧贴着它们已经逾越的标签。三十五年前,西南部是一个国家内部运营商,局限于德克萨斯州的界限。现在看看他们。同样,西北保留了其Homey地理协会的结束 - 这不是一件容易的任务,考虑到构成该航空公司的罗盘积分卷积。 1985年,当时被称为西北东方,它与共和国航空公司合并。共和国本身是北中央航空公司,南部航空公司和Hughes Airwest的汞合金。北,南,西和中央,都变得......西北。

但等一分钟,今天还有共和国吗?事实上,有些人为我们带来了航空公司名称回收的令人讨厌的现象。

现有共和国是美国最大的地区运营商之一,与原版无关。他们只是复活了名称(使用航空后缀代替航空公司)。我们以前见过这个—旨在共同选择品牌认可和先前承运人的声誉的战略。在一次或另一个时,我们有两个不同的潘am转世,两个勃兰德,中途和东部。一切都是名义的服装,没有持续很长时间才能在天空中加入他们的前辈。

亚风—当时被调用美国航空公司—1987年购买了皮埃蒙特和太平洋西南航空公司(PSA),这些品牌已被钦佩地认为,决定保持名称活着。他们被给了一对USAir Express附属公司。突然,PSA发现本身总部位于俄亥俄州,而在东部海岸的机场,乘客可以(仍然可以)再次乘坐皮埃蒙特。有点。

如何深入了解回收? 2008年,多普普兰德共和国收购了那段斗争的前沿航空公司。边疆本身就是,你猜到了它,另一个拨款的绰号。基于丹佛的“真实”边疆从1950年飞到1986年。此时,我们在rehash层层上获得了层。我正在等待一个新兴的年轻摇滚明星来称自己为猫王普雷斯利。

新的前沿使用伟大的户外主题作为营销工具。其空中客车的尾巴描绘了动物和鸟类原产于北美的动物,从野鸭到海獭到山猫队。 “整个不同的动物”是航空公司的狡猾的短语。将我们带到空运载体身份的另一个方面:口号。

与徽标或肝脏一样,口号不必特别巧妙,无法成功,但是情绪的正确组合和抒情节奏走了很长的路。 “我们也喜欢你,”Jetblue告诉客户 - 可能是一个夸大的,但只有这个原因的支持。韩国航空的“飞行卓越”是我的另一个最爱。它令人愉快的简洁,并且有一个大气的双重意义,没有Pandering,我们为您所期望的我们为航空公司的尊严而感到愉快。

多年来我们已经听过一些经典。联合国队伍越来越大,“飞行友好的天空”,虽然潘am是“世界上最有经验的航空公司”,但几乎是这一切。 KLM的“可靠的荷兰航空公司”在其引擎中表现出色。在Braniff,有史以来最具形象的航空公司,它是“通过飞行的色彩。”考虑到Braniff的彩虹彩绘舰队,完美的apropos。

另一方面,东部一旦收费了“男人的翅膀”,这绝对在顶部,英国航空公司的使用“世界最喜欢的航空公司”。我认为BA是压力的,让那些可爱的英国拼写之一设计了一个如此魅力的美国人,而是通过登机来衡量的,这是世界上第一个最喜欢的航空公司。

其他不幸的运动包括至少两个来自Delta Air Lines,他们的热情是“当你”的“Delta准备就绪”是为了粗暴的滋润,这听起来像节食可乐的音高。早期的口号是“我们在那里得到你”。乘客不再预测来自航空公司的许多人,但谈论降低期望的Nadir。

无论这可能意味着什么,阿联酋人都与“明天你好”。这听起来像主题公园或软件博览会的捕获短语。我未经请求的推荐是,“地球的航空公司。”因为它听起来更好,因为,作为任何看到酋长国路线地图的人可以告诉你,这是真的。 (以换取这个口号,我以一百万美元的现金或无限制的一流旅行。)

如果没有别的,是一致的。踩进入SAS(Scandinavian Airlines系统)的小屋,一个人容易发生完美的家具和雅致,低调的颜色。所有非常斯堪的纳维亚人,你可​​以说,除了几年前的时期,当SAS选择散落令人奇怪的英语口号作为其装饰的一部分时。 “有三种旅行方式,”宣布了前进的登机门附近的标语牌。 “在扶手椅上。在你的想象中。欢迎来到第三。“那是什么?后来,当你的用餐到达时,托盘包括连体包装盐和胡椒,写着:

雪的颜色,
眼泪的味道,
海洋的巨大性。

啊,比斯堪的纳维亚盐族遗址的存在性纪念,为37,000英尺的安静时刻更好。

最后,广告。

自20世纪70年代初的旧国航空公司“飞我”活动以来,我们已经走了很长时间漫长的路。 “我是洛林,”一个诱惑的空中小姐会对相机说。 “飞我去奥兰多。” Braniff有一个类似的球场,称为“气条”,显示有吸引力的年轻空间,改变制服的中间飞行到暗示音乐的声音。

但可能是我见过的最令人难忘的航空公司商业广告,如果没有完全出于预期的原因,是1989年“winking eye”来自英国航空公司。由赛赛构思&Saatchi Agency并由Hugh Hudson指导(火灾的船尖),商业推荐数百人服装代表各种世界文化,犹他州盐湖城附近的戏剧性景观。来自Leo Delibes的Opera的演员Tom Conti的声音来自演员Tom Conti和得分 拉克梅,由Malcolm McClaren(Sex Pistols和Bow Wow Fame)调整。从上面的高度看,演员采用巨大脸的形状,通过仔细定时编舞的魔力,继续前进“wink.”这是一个惊人,完全令人迷惑,三十秒。 你可以在这里观看。当奇怪的奇怪的人眨眼时,我肯定令人印象深刻,但我感到紧张。更糟糕的是,我永远将英国航空公司与朝鲜体育场的人群相结合,形成了亲爱的领导者的巨大曲线。

与此同时,好像你需要提醒,“丁,你现在可以自由地搬到该国。”西南的电视标签,招牌时,令人享有折扣承运人的成功关键:每个人的负担得起的票价。不幸的是,在五千年后听到它后,它变得足以向竞争对手发送任何明智的人。

 

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虽然不要将这篇文章结合成一个Morass of Godantany Minutiae(我知道为时已晚,但我知道),让我花一分钟来清理一些航空’更普遍的使用错误和拼写。它’S媒体造成的问题’频繁地吹嘘航空公司,飞机和机场的名称和名称:

— It’埃及公式,骆驼帽,不是“Egypt Air” or “Egyptair.”

— It’S Finnair,冰岛航空和突尼斯,没有骆驼帽或空间,而不是“Finn Air,” IcelandAir,” “Tunisia Air,”或类似拙劣的变体。

—没有基于佐治亚亚特兰大的三角洲航空公司。只有三角形空线。

—中国航空公司是中华民国台湾国家航空公司。中国航空总部设在北京,在人民中’中华民国。名字不可互换,没有这样的东西“China Air.”

— This “Air”业务是臭名昭着的,非常适用于任何数量的公司。“British Air”是一个共同的。阿拉斯加航空公司,新加坡航空公司和泰国航空公司也是经常受害者。

— Don’T将没有所属的n。它’s not “Malaysian Airlines,” it’S马来西亚航空公司。和你’LL飞往伊比利亚的西班牙,而不是“Iberian.” “Garudan Indonesia?” How about “Garuda Indonesian?” Nope, it’s Garuda Indonesia.

—你不能飞到罗马“Air Italia” or “Alitalian.” It’s Alitalia.

—Qantas没有你。

 

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