票价的票价?

萨摩亚的一家小型航空公司已经根据客户的重量开始充电票价。为什么这是,而且是’T,世界杯足球直播有用的想法。另外,您需要了解飞机重量的一切。

It’有时候有趣,获得媒体牵引的故事。

这次是它’关于Tiny Samoan航空公司的世界杯足球直播,该航空公司已经决定根据乘客收取票价’S重量。这一举动已经触及了关于这种想法是否对主线载体有意义的讨论。毕竟,美国人比曾经是曾经的比例大,而且没有’额外的重量影响飞机’表演?在乘客上的乘客乘坐乘客们被要求在登录时,乘客站在一定程度上只是世界杯足球直播时间,就像他们的手提箱一样?

好吧,没有。如果像萨摩亚空气一样,这是有道理的,你’在世界杯足球直播拥有极高肥胖率的地区的世界杯足球直播公司经营光线,十座飞机,但不是你’重新拥有一批波音或空中客车的主要承运人。有一些敏感的社会和公民自由方面,可能使这个想法有争议,如果不是站不住能力,但让’看看实际方面的看法:

首先,乘客占飞机的令人惊讶的小百分比’S总重量。作为一般规则,平面越大,它的世界杯足球直播因素越小。这听起来反向直观,但考虑世界杯足球直播例子 波音747.″>Boeing 747。 A 747通常在420人左右的座位,其最大允许的起飞重量为875,000磅。四百二十人 他们的随身携带的行李在80,000磅以下的箱子里重达。那’不到10%— ten percent! — of the plane’最大的萎缩。大多数它的重量来自喷气机本身的质量,加上燃料载荷,这耗尽了数十万磅。

航空公司使用标准近似为人员和行李。价值—目前每人190磅,包括随身携带,每台托管30磅—在冬季调整稍高,以占较重的衣服。 (请不要’请问我关于跨气候路线,即伦敦到开普敦或纽约到里约;老实说,我不是’知道原产地或目的地是否使用。)

2003年北卡罗来纳州夏洛特19座19人的崩溃后,将10磅加入标准客运权重,5磅到行李箱。夏洛特发生了什么并不是世界杯足球直播超重或平衡状态的后果,但它仍然引起了对这个话题的关注,而美国联邦航空局通过承认我们的扩张腰围而作出回应。它 ’可能的数字可以在不太遥远的未来再次上涨,特别是乘客拖着越来越大而越来越重的携带。

工作人员在更精细的体重和平衡计算点上学,但实际上是’策划者,装载者和调度员攻击数字。寄宿性概率被添加到称为弓的东西中—基本运作重量—这是船舶本身的账面价值,用所有家具,用品和船员提供。 (该弓调整时间令钟,例如拆除组件或添加组件时。)用燃料和货物复合,结果是总毛“ramp”重量。减去用于滑行的燃料以揭示起飞重量。

在推送或此后不久的时间内,详细的清单被发送到驾驶舱打印机。它显示了乘客总,燃料和货物总量,重心信息,并为我们提供了所有所需的起飞速度(V1,VR,V2)和飞行控制设置(襟翼多程度,稳定器装饰设置等。 ),对于每个可能的出发跑道。

是的,对于许多平面,特别是更大的飞机,最大起飞重量基本上高于着陆限制。因此,如果需要返回或转移,则需要一定量的燃料首先被烧毁。或者,在装备的较大喷气机上,它可以被抛弃的落地。如果需要,将制作超重着陆,但除非事情紧迫我们’LL通常花时间达到限制。即使在带有燃料转储系统的平面上,这可能需要30分钟或更长时间。 (不,燃料不会泼在人身上。除非在紧急紧急情况下,除非在达到地面之前倾倒在相对高的海拔高度和燃料渗透。)

为了更好地意识到一架飞机’S职务乘客账户,这里有一些不同的飞机模型的比较。大多数起飞aren’它以最大允许的重量制作’真的,大多数飞机都没有完全占用;乘客负荷因子平均约80%。然而,为简单起见,这些示例假设最大的起飞重量和所采取的每个座位。重量限制可以改变飞机到平面,如可以座位配置;这些是典型的总数:

波音747-400:最大起飞重量:875,000磅。
420乘客和随身携带:79,800磅(占总数的9.1%)

鲍威777-200:最大起飞重量:647,000磅。
275乘客和随身携带:52,250磅(占总数的8.0%)

空中客车A330-300:最大起飞重量:513,000磅。
240乘客和随身携带:45,600磅(占总数的8.8%)

波音757-200:最大起飞重量:255,000磅。
170名乘客和随身携带:32,300磅(占总数的12.6%)

波音737-800:最大起飞重量:170,000磅。
155名乘客和随身携带:29,450磅(占总数的17.3%)

空中客车A320:最大起飞重量:166,000磅。
150名乘客和随身携带:28,500磅(占总数的17.2%)

Bombardier CRJ-700:最大起飞重量:74,800磅。
70名乘客和随身携带:13,300磅(占总数的17.7%)

Hotsaer ERJ-145:最大起飞重量:48,400磅。
50名乘客和随身携带:9,500磅(占总数的19.6%)

Dash-8 100涡轮螺旋桨计算机:最大起飞重量:34,500磅。
37名乘客和随身携带:7,030磅(占总数的20.4%)

Beechcraft 1900涡轮螺旋桨:最大起飞重量:17,000磅。
19名乘客和随身携带:3,610磅(总数的21.2%)

一点萨摩亚空气,谁开始了,使用世界杯足球直播名为BN-2岛民的双引擎螺旋桨平面(就像我一样 在圭亚那走到了Kaieteur Falls)。岛民最多地达到6,600磅,有九名乘客的空间,占飞机的26%’总计。在塞斯纳大篷车的情况下,一家流行的单身发动机公用事业运输,全面使用全面的乘客负荷是30%。对于那些经营这些飞机的小型通勤和空气出租车服装,其客户的周围比飞往747年的航空公司的围流更重要。如果您与其中世界杯足球直播公司一起飞行,那么190磅磅的标准不再适用。尴尬或不尴尬,你’被要求泄露你的精确体重,你的包也将被称重。这没什么好的。什么’与萨摩亚空气有关’第世界杯足球直播实际收取更高票价的航空公司才能胖的航空公司。

不,我们’在美国没有将在美国看到这一点,尽管它确实煽动了一些挑衅性问题…

即使大量乘客可以’影响喷气样器’S表现,在驾驶室安全和舒适性时绝对有一些影响。可能是你’ve看到那些使用的安全带延伸?人们比以前更大,但航空公司座位不是。如果需要一定规模的乘客需要购买两个席位?他们应该被禁止坐在出口排中吗?如果您考虑到更大的客户,航空公司应该增加座椅尺寸和吉拉空间吗?

最后世界杯足球直播基本上是世界杯足球直播无星期性,利润利润是薄的(没有双关语)。至于其余的,我真的不是’知道可能是最佳的行动方案。我肯定没有’想冒犯任何人,所以也许这些是世界杯足球直播主题(这里来自更愚蠢的WordPlay)我’D最好不要重量。

 

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38回复“票价的票价?”
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  1. 匿名的 说:

    事实是,随着你去更多的西方社会,平均重量显着增加,美国人比加拿大人民更重的遗传,它是饮食和文化相关的。是的亚洲人较短,这就是为什么它们的重量较少,但平均而言,他们也有更好的,更健康的饮食导致肥胖更少。美国的普通普通人比亚洲普通股份为23公斤/ 50.6磅。对于520名乘客,比亚洲航班相比,美国飞行的6,960公斤/ 26,312英镑更多的客运。

    //en.wikipedia.org/wiki/Human_body_weight

    美国人没有被禁用’re fat –处理它,您所在国家的胖人组成了一些残疾规则,请原谅他们的健康状况差。它’s喜欢烟草行业广告–世界杯足球直播杀死你的狗屎。为您的国家贡献为17%的贡献’s GDP in healthcare –近3次军事预算!美国财政困境的最高原因是医疗紧急情况的财务规划不足(不保证足够的$或有足够的保险需要住院治疗)。世界杯足球直播尺寸适合所有是PC废话,无论是逻辑推理。敏感性是乳头。

    每公斤/磅的支付给我最有意义,你就是在预订时支付你的消费,票价在预订时按公斤上市,然后你刚刚通过安全/检查时在地板上衡量您的登机牌通过行李。

  2. […]或女性乘客,但总共所有乘客的总重量通常只有约10-20%的整个飞机[…]

  3. 加里 说:

    当您通过安全扫描仪时,我可以看到他们扫描登机牌的时间。扫描仪的地板可以很容易地包括比例来为您的登机传递号码分配权重。

  4. 说:

    你处理的精致科目。由于许多原因,我反对充电超重。但最好的论点只是实用性之一。

    为了制定这样的计划工作,需要在办理登机手续时权衡乘客,然后相应地支付。毕竟,什么’为了阻止人们在预订时说他们是他们实际体重的一半?所以对于完全预订的747–需要权衡420人。

    即使称重和支付过程每人额外2分钟,您也是’D看着加入14个小时来入住。十四岁!航空公司显然需要在员工中增加更多的支票,可能是5比6,更不用说秤的安装,扩大支票等等。突然,从充电超重的人取得了任何假设的利润。

  5. 丹尼 说:

    我认为行李重量应该由人的规模而受到影响。 BMI应考虑超过重量的重量。

    200LB的人应该是100磅人的行李津贴的两倍,如果BMI是“normal”,不支付超过重量费用。

    如果按重量计量开始,则BMI应该真正收费
    或其他一些医疗统计数据。

  6. 伊恩·麦克内尔 说:

    这让我想起了“Herman”漫画到较晚的吉姆·奥格尔,其中世界杯足球直播小男人抱怨他必须支付与肥胖乘客相同的票价。在南太平洋度过了很长一段时间,我可以证明那些伟大的祖先往往是相当的事实,要说,“hefty”。称重乘客似乎是世界杯足球直播非常合理的事情,政治正确性被诅咒。

  7. 太高了 说:

    帕特里克 –谢谢你的另世界杯足球直播好人。有人在乎谈论太高而不是太宽吗?当联合和其他人开始拥有经济和经济加上我无法’T FITE融入经济座位。最终我必须让我的医生衡量我的股骨,并在与我的雇主上的文件上留下医疗必需品,让我在必要时购买经济加座位。 United曾经保持对我频繁的传单账户相关的需求,并且当我投入我的FF号时,将自动打开对ep座位的访问。但是,现在他们已经与大陆合并了他们改变了FF帐号,并丢失了信息。我每次都要乞讨。

    如果航空公司需要比现在更长的时间更长的腿部室?它们是否应该有不同的长度和宽度?如果是这样,他们应该只允许人们支付他们?或者应该有一些计划以基于人的优先考虑’S的实际尺寸,使那个非常高,是的,肥胖,将优先考虑,只有在他们不打击时,中型人才只能为这些座位付出额外的费用’已经充满了高大和脂肪?

    我第一次遇到E和EP座位是从杜拉塔(13小时47分钟)的不间断从杜拉斯(预定时间为13小时)’T FIT在E. The Puper说“we’一旦绅士占据了他的座位,就准备好回升”,导致每个人都瞪着我。乘务员在大腿上捣碎了她的拳头,试图让我的腿进入座位,所以我们可以离开。最后,一名娇小的女人和我的ep座位提供交易,但仅用于起飞和着陆;我必须站在厨房里的剩下的航班,因为她想在座位上贪睡。

    航空公司应该如何容纳像我这样的人?

    • 飞机,火车和汽车...... 说:

      什么航空公司会做什么?

      为您提供适合您的身体需求并相应地向您充电的ep席位。

      超级肥胖的人必须支付2个席位,当他们可以’T适合正常大小的座椅。没有理由为什么在另世界杯足球直播维度(高度)中的超级大小的人’t fit shouldn’T awis本身是适合其尺寸的MPE的座位,但经济成本不到两倍。

      那里’没有理由为什么美国航空公司无法’有一天介绍总重量(人+行李)定价。无论较重的重量较重的原因,也没有理由补贴运输较大的乘客的成本。它’s wouldn’T是对不道德行为的惩罚。它只是一项更公平的付款分销,更多地基于实际成本。

      [BTW I.’不是最小的人(男性的平均重量)所以我’不倡导世界杯足球直播会让我有益的位置。事实上,作为世界杯足球直播人,我的意思是最终支付略高于平均水平,而不是现在。但是,儿童和小女性的运输成本较低,所以他们不需要像7英尺高的那个人一样聊天’对于拥有更多(足够的)卢克劳的座位来说,太便宜了。

      不问你的航空公司可以为你做些什么。询问您可以为自己做些什么(以及通过扩展,您的乘客)。

  8. Pillai. 说:

    帕特里克 –不确定是否被问到并在其他地方回答–但为什么在每次底盘上放置一些应变仪并使用一些算法来准确计算平面的总重量?

    它不可能是因为我们没有技术,正确?

  9. 不生产 说:

    “不,我们不会在美国看到这一点。”

    哦,是的,我们会,帕特里克。

    所有技术细节都在更大的飞机上无关紧要–只是在到来的论据中分心。

    他们’在几乎任何旅程中,甚至是几乎任何旅程所必需的袋子,都是甚至在合理的限制,总是免费的。

    像往常一样伟大的文章。

  10. 杰夫格滕 说:

    努力在架空箱中努力将随身携带的人是世界杯足球直播主要因素之一,为什么登上飞机需要花费这么长时间并准备推回来。超大行李应由寄宿通行证的人们在大门中被筛选。他们整天看到了足够的东西来发现超大项目。在那里有世界杯足球直播尺寸检查器,它适合或被检查,并适当地充电,而该乘客步骤超出线路和登机仍在继续。如果你自己不能把这件作品放在架空的垃圾箱中,而不危及其他乘客,那么你应该需要检查它。客舱乘务员可以在寻找这个。它需要太长,让每个人登上,坐着和绑扎,所有行李箱都关闭了。

  11. 账单 说:

    谢谢你另世界杯足球直播智能的信息文章!

  12. Siegfried. 说:

    “…目前每人190磅,包括随身携带…”

    首先,我惊讶于,我得到了,包括随身携带,免费约20磅。

    第二我很高兴,你写了这篇文章。自从众所周知的低成本航空公司的首席执行官为其票价带来了这种想法以来,关于被收取的重量被收取的讨论正在欧洲继续下去,虽然从未实施过这个票价。

    我可以理解它背后的想法,包括燃料消耗或潜在的额外空中文件容量,但看到您提供的数字我可以看到大型运输飞机真正不切实际。

    当谈到随身携带时,我只能重复一句话,我告诉世界杯足球直播明显挣扎着他的超尺寸轮扣的行李,几乎把它倾倒在我的头上:“If you can’携带它,我不认为它继续。”

  13. Roger Wolff. 说:

    动力或无力的飞机都有一些称为滑翔比的东西。当您是一英里的距离(或您选择的任何单位)时,您可以飞出(无力)的距离。 (那’S只是许多可能的世界杯足球直播可能的定义)

    这个数字到处都弹出。例如:如果您的级别飞行中的动力飞机,则通过滑翔比划分飞机全部重量,并且电动机提供推力。

    So…在距离为1800英里的距离范围内滑动比率100吨飞机。电机需要在1800英里的旅行中提供100/18吨推力。那’S 10000英里的推力。这是一种能量的衡量标准。

    为了运输1kg更多负载,然而与平面总重量相比,电机必须提供100kg英里的额外推力。这笔费用燃料。这一只公斤不太可能改变飞行员所表现的燃料计算,但它将在行程结束时改变储罐中留下的燃料量。

    现在…。就像火箭一样,这次旅行的下半场的燃料必须在上半场采取。因此,如果飞行一定的距离,您可以计算您需要的燃料量,以乘以燃料的平面总重量和一定因素。这个因素赢了’t be “1”, because then you’D必须用空白平面重量的相同数量的燃料起飞。但“起飞30%的重量是燃料”是世界杯足球直播现实的情况。所以该因素是关于“50%”:加入燃料中平面的重量。

    因为有50kg和重量150kg的人的人,较重的人支付50公斤的额外燃料会肯定有意义。他们的体重实际上消耗了额外燃料量。

  14. 速度 说:

    “空中客车是提供航空公司,在其A320家庭飞机上提供超宽的20英寸(51厘米)座位,它认为将允许运营商产生额外的辅助收入。

    “目前,AirFramer在每行经济舱舱内用三个18英寸宽的座椅构成窄体。然而,在新概念下,两个座位将减少到17英寸的宽度,第三次增长至20英寸。
    http://www.flightglobal.com/news/articles/interiors-airbus-pitches-extra-wide-seat-for-growing-a320-passengers-384469/

    United(和可能的其他人)已经为额外的膝盖,窗户座椅和过道座椅收取更多,因此很可能席位也可以携带溢价。

    • 设计奖励 说:

      有趣的概念–在同一行中混合不同的宽度座椅。如何在每一组三个座位上制作中间座位20英寸宽,窗户和过道17?甚至会出现那个中间座位的可取性。

  15. 汤姆山 说:

    我想要的只是我支付的所有席位…

  16. 布莱恩特 说:

    如果美国航空公司这样做,他们将被起诉他们的业务。任何肥胖的陪审团都会看到它。

    我们有世界杯足球直播残疾人”阻止这一点并将支持诉讼的行为。不,在许多情况下重量不是选择的问题–它是一种遗传学,年龄,性别,身体能力/残疾和无数其他因素的问题。–因此落在ADA下。例如,有人在轮椅上是75,可能无法通过任何运动来控制自己的体重,以便他们可以合理地做到。

    薄/非肥胖的人应该“穿着鞋子一英里”在试图纠正超重的人之前。但是,不是’我们整个社会都成为世界杯足球直播希望丧失特定个人的缺陷的人’t have.

    • 戴夫琼斯 说:

      “在许多情况下重量不是选择的问题”

      选择肯定不是我使用的词。人们不’T直接选择沉重。但他们不’避免避免它所需的良好判断和自我控制。

      大约36%的美国成年人是肥胖的(BMI>= 30)。大量问题是行为/文化。他们在其他国家(欧洲,非洲等)的表兄弟有共同的祖先,因此是相同的遗传学–但肥胖少得多。巧合,他们走路/循环更多,吃不少的脂肪&糖,更多的全食,较小的部分等。

      那里 is an obvious truth here! The only reason one might not see it is because it’世界杯足球直播不舒服的真理。

      我并不是对美国人的同情,那些发现自己在世界杯足球直播难以做出不健康的选择的国家。加上他们’被其他超重的人包围,提供了一种正常的感觉。但事实是,他们不是命运的纯粹受害者–在大多数情况下它’关于他们自己的(in)行动。

      “例如,有人在轮椅上是75,可能无法通过任何运动来控制自己的体重,以便他们可以合理地做到。“

      没有人通过单独锻炼控制自己的体重。它’S始终是卡路里和卡路里的功能。它’通常比通过营养更容易提高热量的余量(你需要做很多锻炼来烧掉卡路里)。相应地,大多数老年轮椅的用户,我住的是不是肥胖–明智的营养足够了。

      “薄/非肥胖的人应该“穿着鞋子一英里”在试图纠正超重的人之前。但是,不是’我们整个社会都成为世界杯足球直播希望丧失特定个人的缺陷的人’t have.“

      概念?渎职?这是愚蠢的稻草男人言论’T反映了上面的中等和明智的讨论。

      • skippybing. 说:

        当然,如果肥胖的人在那里穿着自己的鞋子走了一英里’d不那么世界杯足球直播问题…

    • 设计奖励 说:

      在联邦反歧视规则下,FATTNES不是受保护类别之一,如性别,宗教,比赛等所以那么’没有法律障碍。

  17. 大学教师 说:

    在20世纪50年代,作为世界杯足球直播男孩在夏威夷在希洛长大’我,并经常通过夏威夷飞往檀香山(DC3,然后在340(?))我总是被问到我的体重,就像我的父母一样。

    “拜托你的体重是多少?”

    我的母亲,谁避免告诉她的年龄,似乎似乎很高兴地说她的体重。

    I’我很确定我记得袋子或人留下的航班,因为DC3太大了。

  18. 说:

    真正肥胖人民应该支付额外席位的论点’不合理。但是,如果我们’重新做到这一点,这些人也应该需要支付额外席位或以其他方式支付更多:

    *肩膀或臀部的人,即使它们是薄的

    *可以的人’每次起床并坐下,都可以帮助使用它们前面的座位。他们在飞行期间使用我的座位,就像胖子一样。

    *被允许在他们面前踢座位的孩子。再次,他们在踢我时正在使用我的座位。

    *在飞机上携带大包的人。他们占据了更多的小屋空间,而不是那些不这样做的人。他们也在占用其他乘客’时间,因为它需要更长时间加载和卸载飞机。

    I’我肯定有更多的例子。一世’在这里没有讽刺。我认为它’合理的是根据他们占用的空间有多少费用。但如果那是,我认为我们应该是关于它的董事会’s what we’re doing.

  19. 蒂姆 说:

    许多美国航空公司已经确实可以为额外座位充电。但要避免PR灾害,他们倾向于在没有充电的一边错误。一世’d算出25%的人足够重,以至于他们应该被收费’t.

  20. 戴夫琼斯 说:

    我很幸运能够住在欧洲,在哪里 ’对于乘客不寻常,以超越座位。对于他们的邻居,这必须是不切实际的(减少你坐在世界杯足球直播位置的能力’对你舒适)和令人不快–不是因为我们讨厌肥胖的人,而是因为陷入人类心理学(个人空间)的原因。

    我会对任何让我处于这个职位的航空公司,如果他们不打击’能够让我或我的邻居一下,这将是完全不可接受的,我将来会抵制他们。

    *航空公司如何避免问题并不是我的业务。我更愿意免费提供额外的空间(多个席位或更高级别),因为最终增加了我的票价(较少的乘客而没有重大成本降低),但我不’要求这一点。我只要求我舒适地旅行。

    就个人而言,我认为世界杯足球直播明智的政策将是将座位配置基于乘客的大小,并为那些明显超过平均而且需要额外空间的人。

    不,这并不是不公平的歧视。大多数人对他们的周长有相当大的控制。这在具有同世界杯足球直播血统的国家(例如白种人欧洲人)的国家大大不同的肥胖率被证明。如果您的决定导致您需要比普通人更高的资源,为什么要么’t you bear the cost?

    但是’只是*明智的*。什么是航空公司的谨慎是世界杯足球直播不同的问题。上市&压力反应不是特别合理的或无私…

  21. vinny. 说:

    我可以’纠纷争执。我只能补充说,当比尔Cosby通过时它确实会悲伤。

  22. 盖伊汉密尔顿 说:

    @ Tom.
    它不会’T归于TSA,或者在有关国家呼吁安全机构。这将是在航空公司。大学教师’航空公司Alrady Light Ludgage吗?他们在我飞的地方做。
    当然,费用是关于收入。这只是收集它的更公平的方式。
    而且,回应您的速度评论“skinny people”,我不是作为世界杯足球直播自我服务的评论。一世’m not fat but I’不瘦。略高于我应该的。

  23. 汤姆 说:

    当然这是世界杯足球直播非计出器。单独的物流将使TSA看起来像瑞士铁路。你什么时候体重大家?如何处理充电或支付?

    和家伙,为袋子或超重行李充电与涉及的重量无关。它’s all about revenue.

    在事情上,这是瘦身的另世界杯足球直播机会感到优越。

  24. 盖伊汉密尔顿 说:

    我同意乘客’重量不是总数的大部分。然而,由于航空公司对行李津贴限制较低,因此它们似乎对这些数字感兴趣。鉴于它似乎荒谬的是重量50公斤和重100公斤的人的人应该具有相同的津贴。目前经济检查的行李津贴是20公斤,随身携带为7公斤。装满行李的打火机仍然重量不到比没有行李的重少。
    权衡每个乘客似乎更公平和更合理的逻辑,以及继续检查行李箱,并设定了总允许的重量,以上有多余的充电。如果设定了限额,例如,120公斤,我们的100公斤乘客将被允许携带20公斤,检查和随身携带,在击中多余的电荷点之前,50公斤乘客可以携带70公斤,没有充电。
    公平实用。
    是的,应该需要超过一定限额的人来支付两个席位。我在世界杯足球直播巨大的人旁边的过道座位上有明显的令人满意。幸运的是,这是世界杯足球直播短暂的,大约世界杯足球直播小时,飞行,即使是最不舒服。我挂在过道,被任何人击中,因为我的座位空间的一部分被扶手流动的脂肪卷起来。当然,像许多胖人一样,这个人出汗了繁琐和含有味道。
    是的,不应该被允许坐在出口行中。他们阻止出口的严重风险并导致许多其他人的死亡。

    • 标记 说:

      在我的最后一班航班上,我坐在出口排后面。在出口排中的夫妇相对肥胖,我怀疑他们会难以抬起50磅的急诊门。我意识到航空公司唐’要冒犯乘客,但我同意前面的评论,即应该有责任经营紧急出口门的责任,这应该是必要的。

    • eva. 说:

      我可以看到卷是世界杯足球直播问题。 70公斤的行李箱将很少适合典型的尺寸津贴。我没有在航班上有超重的邻居经历,但我经常看到人们不得不检查他们的继续,因为顶置箱子里没有足够的空间。

      我认为这个问题还没有足够的资格来解决新政策。我怀疑主要航空公司很快就会做任何事情。

    • 麦克风 说:

      行李箱的权重也是关于工人安全,联盟规则和收入流,而不是重量安全。

    • Wanderley. 说:

      I’M肥胖,我大家同意像我这样的人应该付出额外的飞行。但是男孩是两个席位为我们的原始交易。你支付双倍但是那不起’真正翻译在你的舒适倍增,因为你可以’真的坐在两个座位的中间和你’LL只能在一侧传播,而不是两者。

      为什么肥胖人的席位,肥胖的人比正常座位宽50%?而不是3个座簇(可能是最常见的座位安排),为什么不具有2个座位的聚类,并且收取50%的费用更多?那’s it. I’如果有50%越来越50%,我将永远不会考虑购买正常经济席位。

      但是现在我们肥胖的人要么必须支付双重或更多,如果我们选择商务舱(其座位通常被设计得很糟糕,大多数额外的空间浪费在那些厚厚的扶手上)。

      • Wendi. 说:

        我知道Jetblue已经这样做,他们的飞机上有一定的行,提供更大的座位和更多的腿室,这些腿部比所有其他座位更高。我一年前和他们一起飞行,所有这些行都是空的,因为在飞行时,美国的人很便宜。几位乘客要求被搬到那些席位,而是嘲笑,以便在那里搬到额外支付额外的想法。嘿,如果你想要更多的空间,你付出了费用。当您有存储空间时,同样的概念,10×10个单位将花费超过5个×5单位。为什么飞乘乘客无法理解这种逻辑超出了我。幸运的是,我是世界杯足球直播非常小的女性,我舒服地适合座位,所以我不合适’如果我在6小时飞行中踩下窗户时,必须有更多的房间,因为坐在我旁边的两个人组合了600 +磅。如果我提前了解这个人坐在我旁边的人是多么沉重,那么购买更昂贵的座位就会变得值得。

        • 伊恩·麦克内尔 说:

          谈到喷气式蓝,我’ve飞过他们返回西雅图到纽约,发现他们的座位比平常更慷​​慨。一世’M 6英尺2英寸,经常在其他航空公司中找到座位。

      • vince mokaloka. 说:

        你骑行跑步机怎么样,铺开了Dunkin甜甜圈和大型Macs?

    • 吉姆·霍顿 说:

      行李重量的低限制与创建盈利中心有关的程度越多,而且可以安全地从地面上达到飞机。

      另一方面,每磅重量需要一定量的燃料来将其达到目的地。为什么我应该在180岁时称重,通过支付相同的票价为300磅重量补贴燃料成本?

      It’S头划痕,好吧。

    • 黛安 说:

      所以,如果我们’没有瘦,我们应该支付两个席位,对吗?但是那些真正确实这样做的人怎么样,世界杯足球直播原因或另世界杯足球直播人,并且结束不得不放弃额外席位,因为另世界杯足球直播乘客抱怨那里’他或她想要的世界杯足球直播未使用的座位?谁是确定肥胖的是什么?我们衡量乘客吗?或衡量他们的背衬?最后,我们’重新考虑调节座椅使用情况,我们如何处理觉得它的人’很重要的是将腿伸展到别人中’腿部室?作为一位带有讽刺意识的老太太,我’常常渴望告诉他们不要担心家庭珠宝被挤压到什么–并把他们的腿放在一起!或者给他们世界杯足球直播快速踢!