飞行员和copilots。这些人是谁?

肩章

 

2014年2月18日

亲爱的相关新闻(以及大多数其他媒体网点):

我希望你能仔细注意使用这句话“the pilot”在你的故事中。这是一个常用的TIC中的一个常见的TIC,总是得到山羊,导致迂腐,模糊的神经质咆哮。

“The pilot” did this, “the pilot”说。好吧,究竟是哪个飞行员,因为至少有 喷气车驾驶舱的飞行员—船长和第一军官—这两个人都完全有资格操作飞机。

使用单数意味着驾驶舱中的另一个人是以外的东西,并且可能是实际的飞行员。一世’不确定记者是否有这些东西的样式指南,但这并不是一个简单的“s” can’t fix: “the pilots.”或者你可以说“the cockpit crew.”如果需要等级的差异,我’d recommend using “captain” and “first officer.”只需要知道,在特定事件期间,任一个导频可以处于控制。

第一员称为副驾驶。但是一份副驾驶是 不是 学徒。他或她或她的队长或多或少地分享了船长的职责。船长正式负责,并获得更大的薪水来陪同责任,但两个人都飞过飞机。 COPILOTOS在船长的情况下尽可能多的起飞和着陆,并且都是决策过程的一部分。

事实上,虽然协议可能与载体略有不同,但它’在紧急情况或船长委托手持职责的紧急情况或其他异常情况下并不罕见,因此船长可以专注于通信,故障排除,协调清单等。

我对此看起来很敏感吗?那’s because I’m a copilot.

凭借技巧或经验,副驾驶成为船长,而是当他或她的资历站立时允许它。而不是每个副本 愿意 立即成为船长。航空公司资历竞标是一个复杂的事情,飞行员通常可以拥有更舒适的生活质量—工资,飞机分配,日程安排和目的地选择—作为高级副船长。因此,在给定的航空公司,有大量的COPILOTS,越大,比许多船长更高。

在世界的某些地区,包括亚洲部分地区,船长和公司之间的经验差距往往更加明显。美国的典型主要航空公司新雇用往往比欧洲或亚洲的典型新雇用更具经验。但并不总是,并在飞行员中的原始总数’S Logbook只是故事的一部分,不一定代表技能或人才。航空公司培训永远不容易,任何飞行员,无论多么幼小或比较缺乏经验,都需要在那个水平上取得成功。一旦你’在那里,驾驶舱职责始终同样共享,甚至最不经验丰富的副驾驶是通过任何衡量飞行员的飞行员,训练和认证飞机。

它可以改变国家/地区,但船长通常在他们的袖子和肩部上佩戴四条纹; copilots穿三。

在较旧的飞机上,第二名官员占领了第三个驾驶舱站,也称为飞行工程师。 (我花了四年的飞行工程师 在20世纪90年代中期的货运喷气机上。)一旦在时间飞机上也携带导航员,但是这些部分的最后一个已知的导航员是原始的旧霍华德Borden字符“Bob Newhart Show.”

长途航班携带增强船员在班次上工作。可能有两个副芯片和船长;两个船长和副驾驶;或许可能是两个船长 两个cupilots。它因航空公司而异的航空公司和飞行的长度。例如,在我的航空公司,十个小时的飞行将携带三个飞行员:两个副手和队长。每个船员都将大约三分之一的飞行自由。他或她退回了一个铺位房间或指定船员休息座位,而另外两个保持前锋。

 

emamlets照片由作者。

 

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38回复“飞行员和copilots。这些人是谁?”
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  1. Bobbi. 说:

    任何关于的想法“Pilot monitoring” vs. “Pilot flying?” Are those “taboo terms” among the “cool kids”?

    怎么样“Pilot in Command”? Is that a “touchy subject”, too?

    这总是如此“Pilot flying”,或者它一定是飞行’船长,谁,阿富汗,最终携带最终的权威和责任,飞行,每个人都在船上。

  2. […] Nick Carson –最喜欢的飞行或班车?第2部分保罗索普–CAPT / FO,PF / PM飞行员和COPILOTS。这些人是谁?布鲁斯–保险杠和空中亚洲豪尔赫–无人机!!海岸吉姆–家庭生活问题[…]

  3. Bobbi. 说:

    > “the pilots.”或者你可以说“the cockpit crew.”

    怎么样“flight crew”?

    这是为了非分层指定的目的“那些告诉电脑在哪里飞机的人?”

    从小屋的后面,我们在那里度过了我们的工作时间观看youtube上的飞行员培训vids“guys”[在性别中立的意义上]只能在事情得到一个人的情况下飞行)有趣,b)*真的*有趣或c)可怕。

    从后面,大多数航班似乎*强大*沉闷,你们只花了所有这些训练年和模拟器时刻,只是等待跳跃行动。

    在美国古尔尔之间,你有时希望有什么东西吗?“interesting”发生在长途飞行中?也许梦想做几桶卷或倒立的飞行,或练习一些旋转恢复或倒置的失速恢复或者可能会嗡嗡声的饲养奶牛?

    不’对于所有关心的人来说,这是可爱的乐趣吗?

  4. Bobbi. 说:

    最后我听说过,飞行员是监督那个女人的人’S监督飞机的电脑,所有这些都由一只小咬狗的狗监督,确保与计算机无济于事。

    左右,我’ve heard…

  5. 尼尔H. 说:

    照片中的硬件来自您的第一个支付演出:巴尔港。

    如果尚未要求提供优惠奖项,这一细心(和娱乐)读者将很乐意将其脱离手。

  6. 杰夫格滕 说:

    回复:照片中的翅膀。美国航空公司?看起来像是鹰,但那’s just my guess.

  7. […Smith,Askthepilot.com已经咆哮着我之前咆哮的主题。至少有两个人在航空公司工作[…]

  8. […他们总是是两个飞行员。但是这个的主旨是[…]

  9. […]我们再次走了“the pilot,”好像商业喷射机只有单一的飞行员。您会想到,在几十年覆盖商业航空之后,一家主要报纸将理解驾驶舱中总有两个飞行员:船长和第一人员。他们都是完全合格的飞行员。他们都进行起飞和着陆,两者都经过认证,可以在所有飞行制度中运营飞机。第一名军官不是学徒。更多。 […]

  10. vic. 说:

    好吧Patrick我可以说的是,你是飞行员和伟大的作家,你已经精致音乐品味,如果你’请赦免抄袭….Jordan “ain’但是在天空中的公交车司机”!! - 保持良好的工作。

  11. 共同飞行员的工作是让船长看起来很好。

    • Bobbi. 说:

      共同飞行员的工作是观看电脑并喂养狗,直到船长完成吃鱼晚餐并敲回龙舌兰酒射击和巴卡尔迪151和焦炭。

      另外,在747年代,它’s the captain’责任确保机组人员“satisfaction” with the “entertainment”船员的特色’s “attic”.

      此外,船长必须宣布“这是你的船长说话”.

  12. 竿 说:

    一首糟糕的日子诗…

    我是副手,我坐在右边。
    这取决于我快速而明亮
    我从来没有谈过我感到遗憾,
    但我必须记住船长忘记了什么。

    我制定了飞行计划并研究了天气
    拉起齿轮,站在羽毛;
    制定邮件表格并进行报告
    在船长求求时,飞行旧箱子。

    我采取读数,调整电源,
    我们的时候穿上加热器’re in a shower;
    告诉他我们在最黑暗的夜晚,
    没有任何光明的书工作。

    我呼吁我的船长买他凯克斯;
    我总是嘲笑他的笑话,
    当他的着陆生锈时,曾经偶尔,
    我总是通过,“My gosh, it’s gusty!”

    一切都在我’m a general stooge
    当我坐在那个男人的右边“Scrooge”;
    我猜你认为这是过去的理解,
    但也许有一天他会给我一个着陆。

    • Bobbi. 说:

      >我从来没有谈过我感到遗憾,

      “Bad ol’ days” is EXACTLY correct.

      我打赌我们可以找到美国FAA调查中的一千个事故,如果有人可以预防“spoke up”当事情开始时,在飞行甲板上“go sideways”, but long before “怪物在坚持下面松动 ”.

  13. 杰夫格滕 说:

    这个方法是怎么样:飞行员是在控件的人,实际上在讨论时实际上飞行风筝’船长或第一人员甚至是一个大胆的航班服务员?

  14. 安德鲁 说:

    帕特里克 -

    多年来一直在阅读你的专栏,喜欢它。我有你的第一本书,它向我解释了一切,以便在我现在飞行时,我知道那是什么
    “sound” was, etc. Don’读取评论伙计们离开。有些人只是想成为消极的。

  15. 汤姆亨德森 说:

    I’M不是飞行员,副驾驶,第一官,航班服务员,柜台代理,机械师,行李处理程序,机场维护或大厅的快餐服务器。只是偶尔的戏,他们喜欢您的写作风格和您提供的原始见解。

    你做得很好,帕特里克。大学教师’让混蛋让你失望。

    • 帕特里克 说:

      我有点同意你生锈。我同意飞行员往往是在驾驶舱内工作的高度敏锐和批评,但我’不确定这延伸到其余的生活中。例如,有些飞行员总是惊人的,有些飞行员可以在同一个外国一遍又一遍地到一遍又一遍地旅行,但仍然不知道当地货币的正确名称是什么!

  16. 朱莉娅 说:

    如果你’重新成为一名守护者,帕特里克,我完全支持你,但请停止假装所有飞行机组人员就是他。是的,我认识到女飞行员有点罕见,但语言重要,因为你在这里正确地指出。“Them”是一个完全好的替代品。相比:
    …Copilot比坐在他旁边的船长更老,更容易经验。
    …Copilot比坐在他们旁边的船长更老了。

    谢谢你。

    • 帕特里克 说:

      哦,现在来吧,我’善于为女性飞行员提供他们的公平。记住这一点…

      http://www.salon.com/2008/09/12/askthepilot290/

      It’没有关于选择一个性别而不是另一个。它’S风格的事情,即制造句子 声音 right。在我的句子中’M一般地谈论飞行员,只有这么多的用途“him or her,” or “he or she”在语法获得笨重之前,我可以逃脱。与此同时,如果我使用“she” or “her”独家,它跳出了你,偷走了我的注意力’m making.

      “Them” is 不是 一个好的替代品。我希望它是,但它’s not. It’语法错误。“Them” is plural, and if I’我参考飞行员,单数,我可以’使用它。我可以改变整个句子,以便我’m在复数中讲出飞行员—事实上,我经常这样做,精确地是性别中立的— but it doesn’始终发出正确的声音,有时会感到强迫,所以我默认到“he” or “him.” It’也许有点不公平,但这种语言如此畅柔性。

      – PS

      • 朱莉娅 说:

        帕特里克,
        这只是证明迂腐可以减少两种方式。性别协议比数量的协议更重要,而且许多专业人员同意这种姿态。“Sounding right”完全来自我们的文化,以及社区在哪里“they” and “them”通常用于指一个未知性别的人,听起来完全正常。当然,我定期使用/看到它在我的工作中,尽管我们倾向于重写摆脱棘手的代词,以便更容易地翻译工作。
        🙂
        http://www.oxforddictionaries.com/us/words/he-or-she-versus-they

        嘿,你知道吗?让你交易?继续撰写令人敬畏的博客和飞行飞机。一世’请继续阅读您的博客,享受它,并将恐怖的湍流遇到遭遇。和我’我一直在做我为生活所做的事情—技术写作和编辑。

        朱莉娅

        • 克拉科夫 说:

          在这篇文章的评论中,这么多态度。第一个约旦最顽固的鸡尾酒派对嘉宾曾曾在婴儿床中抛出他的玩具,现在这个关于代词的愚蠢的论点。哦,我,你’重新提供技术作家!然而你的建议,“…坐在他们旁边,”是热闹的可怕。我不’知道为什么我觉得需要在这里抛出支持,但帕特里克是一个专业的飞行员和专业作家,是一位优秀作家。他的书的最新版本非常好—写得好的—at least I think so.

          - 专业编辑

          • 竿 说:

            “在这篇文章的评论中,这么多态度。”
            是的,相当的事情。

            我们专业编辑似乎在这里占航空公司飞行员。
            让’s start with JuliaZ’s concerns. There’在同一时间,没有简单的方法是性别中立和优雅,但帕特里克一直走出他的方式,使其清楚他是’忘记了女飞行员。我也工作翻译结束,我可以向你保证,搞砸的最快方式是完全善良的法语是制作它“gender-neutral”.

            至于约旦,他不努力咄咄逼人,他吗?“如果英语不是你的第一语言(…)一点历史课…”

            减轻,船长。

  17. 帕特里克,

    你擅长解释一些狗屎飞行员说。解释我们的朋友乔丹确实是一个完美的试点反应。飞行员是令人观察和关键的。我们经常观看驾驶舱中的另一个人,并在我们的脑海中批评他。我们批评我们的朋友,家人,孩子和其他人我们接触。约旦批评帕特里克和我批评约旦! -

    生锈

    • 西蒙 说:

      你做了一个好点,生锈。

      但是,我仍然怀疑约旦是一名飞行员。不仅因为他写得像十二岁的岁月,但是因为他没有’真正批评帕特里克,因为你的解释了飞行员通常会这样做。我再次看,但我只是可以’在他的帖子中找到所有硫醇之间的任何批评。 -

    • Eirik. 说:

      我不喜欢那个声音。许多事故与飞行员有关,飞行员无法融合在一起,或者不相处。为什么,我不知道。自豪?害怕承认错误?妒忌?
      当然还有很好的老“我没有敢问船长”.
      如果你 guys in front dont get along, dont expect your passengers to behave.

  18. 埃里克 说:

    语义是伸出点。如果你放了这个词“co”在某事面前,这意味着“shared in”,如在Co-Creator,共同撰写等等。技术上,这两个飞行员都是CopIlots;他们分享了飞机的职责。你可以说有两个飞行员,那有两个副手等等,你’d在两个帐户上。一个(CO)飞行员是一个角色;不是标题。

    现在,如果你想谈论标题,那么有一个船长和第一军官等。您需要将这两个(CO)飞行员指定为负责人,因此标题。通过将标题与作用混合,导致乘客的混乱,以及帕特里克的刺激。 -

    • Gyula Bogar. 说:

      飞行员和copilot甚至不是不同的角色。它们完全相同。共同飞行员只是“another”飞行员,就像一个联合创始人一样“other”创始人。不少,不多。

  19. 约旦 说:

    我发现这篇文章令人难以置信的讽刺考虑到你的网站是 http://www.askthepilot.com

    • 帕特里克 说:

      讽刺怎么样?一世’我不确定我理解。它而不是讽刺意味’完全符合我的’saying。我错过了什么?

      • 约旦 说:

        It’s because you’使用这个词来讨论人们“pilot”.

        “…使用“飞行员”一词来形容船长建议,根据定义,除了 - 和可能是少于 - 实际的飞行员。”

        不,它表明第一人员是根据副驾驶的定义。您以前承认第一人员也被称为副驾驶,然后在我引用的句子中仔细选择你的话。

        如果英语ISN’你的第一语言我’让你知道“co” in front of “pilot”是否有表明副驾节在飞行员的帮助下或补充飞行员。

        一点点历史课。飞机通常由一名飞行员飞行。当需要出现时,他们添加另一个试验,他们将这个位置命名为可以由有资格举办的人持有的共同职位,以帮助飞行器。

        右座位中的人可以称为:Copilot,第一军团,第二个指挥,甚至是飞行员。

        “它因国家而异,航空公司到航空公司而异,但在美国,船长在他们的袖子和肩章上佩戴四条纹; copilots穿三。”

        再次,将第一名官员称为副驾驶。甚至你也可以’t得到你的条款来匹配!你如何期待有人,谁是谁’甚至接近是航空专家,正确使用这些条款?

        资料来源:I.’M一家航空公司飞行员。我掌握了船长的立场。我以前占据了佛的位置。

        • 杰夫 说:

          约旦,你似乎错过了这一点。帕特里克表面上接受了副手的口语使用(第一军团),而不是试点(船长),并完全留在了他自己的使用规则中。你似乎与他的使用规则令人困惑。此外,您可以尝试使用CO和Copilot的词源(Co CopIlot)的段落相当光顾几个段落…和历史课关于如何携带。为什么不恰好不同意?

          帕特里克,回到我关于谈论飞行员和副手的地区的点。一世’在为什么你似乎接受了副驾驶,而不是试点。基于您提及的文章,有一个强有力的案例“pilot”意味着船长。接受副芯片作为白话的一部分,但不是飞行员’t seem to make sense…特别是如果认为普通人很可能会使飞行员与船长联系起来。另一方面,压力机应为清楚起见,避免俗语。

        • 凸轮林 说:

          为什么愤怒?

          • 帕特里克 说:

            He’S a airline Pilot谁接受了我的工作,以及我的网站。

            我不时地从飞行员那里得到讨厌的信件。写入的大多数同伴都是支持性和免费的。然而,那些不支持的人,几乎从不不同意礼貌。那里’始终是贝类的语气。

            什么 我想 发生了:

            飞行员正在网站上挖网,并绊倒我的网站。或许他听到了我的一个采访。“What’s 这个 ?” he thinks. “关于我们的工作和我们的业务的飞行员写作?他是谁?是什么使得 所以有资格在我们其他人发言吗?什么’s his 问题?”它惊讶地抓住了他,因为我所做的是如此异常,所以不在正常的试点文化中。糟糕的是,它’不仅仅是切干,无聊的信息性质;那里’对此有一些风潮和幽默,这 真的 rankles him. “这家伙们认为他是谁!”他开始在网站周围戳戳,寻找一些东西来接受问题。

            约旦必须找到 某物 争吵,为了登记蔑视和不赞成我所做的事情,并抓住这种奇怪的语义论语,而我对我的话语“copilot.”

            它困扰着我。它困扰我,因为我把很多工作付诸我的写作,我觉得它是一个良好的目的:教育和娱乐人,神话破坏等。考虑所有的人 坏的 信息出在那里,以及媒体在人们身上不断铲除的所有耸人听闻和误导性的废话,包括破坏和侮辱驾驶职业的大量的东西,以及这些人,我自己的同事,发行 .

            It’s really irritating.

  20. Tod Davis. 说:

    我曾经在Vingin澳大利亚飞往堪培拉到悉尼的航班,在阅读了很多工作之后,我真的很感激,当船长介绍他提到的第一人员,他提到他将成为那条腿的控制权。我想知道没有飞行船长有多少乘客感到不安。

  21. oldredned. 说:

    正如你所说,迂腐,模糊的神经质咆哮。

  22. Gyula Bogar. 说:

    帕特里克,我甚至甚至进一步进一步。我有一个问题,致电第一个办公室的副手。 Prefix Co-,根据定义表示“伙伴关系或平等”(Dictionary.com),如同事,Cofounder等。在我旁边工作的人是我的“coworker”, and I am his “coworker”。所以就像我们俩都可以同时成为工人和同事一样,船长和第一人员都是飞行员,或者共同共同。

  23. 不要默里 说:

    我在航空公司行业花了几年(虽然在计算机技术中)所以我一直对该行业感兴趣。我完全理解了差异“pilot” (Captain) and “copilot”(第一军团)。我喜欢你的文章表明第一人员可能有更多的经验并获得比船长更好的任务!